W kraju, którego gospodarka mocno opiera się na produkcji samochodów, pojazd, który faktycznie wybierają słowaccy kupujący, ma imię: Škoda Elroq. Kompaktowy elektryczny SUV znalazł się na szczycie słowackiego rankingu sprzedaży samochodów elektrycznych — według wyników opublikowanych przez Škoda Auto pod koniec października — wyróżnienie, które Słowacja dzieli z dwoma najbardziej wymagającymi rynkami EV w Europie: Niemcami i Danią. Dla kraju, który od dawna słynął bardziej z samochodów, które produkuje, niż z tych, które rejestruje, to samo w sobie jest mocnym przesłaniem.
Słowacki triumf Elroqa wpisuje się w szerszy obraz. Škoda Auto ogłosiła wyższe przychody i zyski, umacniając swoją pozycję drugiej najlepiej sprzedającej się marki samochodowej w Europie, przy czym Elroq przewodzi w rankingach sprzedaży elektryków w Danii, Niemczech i na Słowacji, zajmuje drugie miejsce w Czechach, Holandii i Szwajcarii oraz trzecie w Polsce i Austrii. Model, który wygrywa zarówno w Hamburgu, Kopenhadze, jak i w Bratysławie, z pewnością nie jest fenomenem jednego rynku.
Moment sprawia, że wynik jest jeszcze bardziej znaczący. Jedna z globalnych prognoz rynkowych przewiduje dla Europy Wschodniej 3,4 miliona sztuk przy wzroście zaledwie 0,6 procenta — rynek praktycznie stojący w miejscu. Gdy wolumeny stagnują, popyt nie unosi wszystkich łodzi; koncentruje się wokół produktów, które trafiają w idealny punkt w kwestii ceny, zasięgu i codziennej użyteczności. Słowaccy kupujący, jak się wydaje, swój już znaleźli.
