In un Paese la cui economia poggia fortemente sulla produzione automobilistica, il veicolo che gli acquirenti slovacchi stanno effettivamente scegliendo ha un nome: Škoda Elroq. Il SUV elettrico compatto ha guidato la classifica delle vendite di auto elettriche in Slovacchia, secondo i risultati pubblicati da Škoda Auto a fine ottobre — una distinzione che la Slovacchia condivide con due dei mercati EV più esigenti d'Europa, Germania e Danimarca. Per un Paese da sempre più noto per le auto che produce che per quelle che immatricola, è già una dichiarazione d'intenti.
Il trionfo slovacco dell'Elroq si inserisce in un quadro più ampio. Škoda Auto ha riportato ricavi e profitti in aumento, consolidando la propria posizione di secondo marchio automobilistico più venduto d'Europa, con l'Elroq in testa alle classifiche di vendite elettriche in Danimarca, Germania e Slovacchia, al secondo posto in Repubblica Ceca, Paesi Bassi e Svizzera, e al terzo in Polonia e Austria. Un modello che vince allo stesso modo ad Amburgo, Copenaghen e Bratislava è chiaramente tutt'altro che un fenomeno da singolo mercato.
Il momento rende il risultato ancora più significativo. Una previsione di mercato globale colloca l'Europa orientale a 3,4 milioni di unità, con una crescita di appena lo 0,6 per cento — un mercato praticamente fermo. Quando i volumi ristagnano, la domanda non solleva tutte le barche; si concentra sui prodotti che centrano il punto di equilibrio tra prezzo, autonomia e usabilità quotidiana. Gli acquirenti slovacchi, a quanto pare, hanno trovato il loro.
