En un país cuya economía se apoya en gran medida en la fabricación de automóviles, el vehículo que los compradores eslovacos están eligiendo de verdad tiene un nombre: el Škoda Elroq. El SUV eléctrico compacto ha encabezado el ranking de ventas de coches eléctricos en Eslovaquia, según los resultados publicados por Škoda Auto a finales de octubre, una distinción que Eslovaquia comparte con dos de los mercados de eléctricos más exigentes de Europa: Alemania y Dinamarca. Para un país conocido desde hace tiempo más por los coches que fabrica que por los que matricula, eso ya es toda una declaración en sí mismo.
El triunfo eslovaco del Elroq se enmarca en un panorama más amplio. Škoda Auto ha comunicado mayores ingresos y beneficios al consolidar su posición como segunda marca de automóviles más vendida de Europa, con el Elroq liderando las listas de ventas eléctricas en Dinamarca, Alemania y Eslovaquia, ocupando el segundo puesto en la República Checa, los Países Bajos y Suiza, y el tercero en Polonia y Austria. Un modelo que gana por igual en Hamburgo, Copenhague y Bratislava no es, claramente, un milagro de un solo mercado.
El momento hace que el resultado sea aún más significativo. Una previsión del mercado mundial sitúa Europa del Este en 3,4 millones de unidades, con un crecimiento de apenas el 0,6 por ciento: un mercado que apenas se mueve. Cuando los volúmenes se estancan, la demanda no levanta todos los barcos; se concentra en los productos que aciertan con el punto justo entre precio, autonomía y usabilidad cotidiana. Los compradores eslovacos, al parecer, ya han encontrado el suyo.
