Toen de top van BYD naar Boekarest kwam om de plannen van het bedrijf voor Roemenië uiteen te zetten, was de onderliggende boodschap even opvallend als de kop: de Chinese reus die de Europese markt voor elektrische auto's op zijn kop heeft gezet, beschouwt het land niet langer louter als een plek om auto's af te zetten. Bij het aankondigen van de strategie in de Roemeense hoofdstad bevestigde BYD-topvrouw Stella Li dat de autofabrikant wil investeren in de elektrische laadinfrastructuur van het land — inclusief de installatie van 10 tot 20 ultrasnelle laadstations.
De omvang van de toezegging is allesbehalve symbolisch. Forbes Romania meldt dat BYD investeringen ter waarde van honderden miljoenen dollars in de Roemeense infrastructuur voorbereidt, waarmee het bedrijf zijn inzet in het land ver uitstrekt tot voorbij de autoverkoop. De uitrol komt op een moment dat het bedrijf zijn expansie door Europa versnelt, en het toont de bereidheid om precies dat ecosysteem zelf te financieren waarvan zijn auto's afhankelijk zijn — in plaats van af te wachten tot externe laadoperatoren de achterstand inhalen.
De geografie verklaart veel van de logica. De Roemeense zet is nauw verbonden met BYD's fabriek in buurland Hongarije, waardoor het laadnetwerk wordt verankerd binnen bereik van de eigen Centraal-Europese productiebasis van het bedrijf. Lokale media hebben het moment bot geformuleerd: investeerders 'beginnen eindelijk de grote voordelen van Roemenië in te zien'.
