Per mesi, Toyota è sembrata il re inamovibile delle classifiche delle auto nuove in Ucraina. Ottobre ha fatto vacillare la corona. Skoda è balzata in avanti conquistando la leadership mensile, e il plotone degli inseguitori ha accorciato rapidamente le distanze: la Renault Duster si è piazzata seconda con 227 auto vendute, mancando la vetta per soli 18 veicoli, mentre la Volkswagen Touareg ha completato il podio con 208 acquirenti. La Toyota RAV4, da parte sua, ha dovuto accontentarsi del quarto posto.
Il ribaltone di ottobre arriva su un mercato che si sta silenziosamente ricostruendo. Le vendite ucraine dell'intero anno sono cresciute del 16,3% nel 2025, con un quarto trimestre in positivo dopo i cali dei mesi precedenti, secondo i dati di Focus2move. E la ripresa non riguarda solo i volumi: sta ridisegnando la classifica. BYD è cresciuta di uno sbalorditivo 365,8%, scalando nove posizioni fino al secondo posto tra i marchi, mentre Nissan ha perso terreno tra i leader del mercato. Per distributori e concessionari di tutta la regione, il messaggio è netto: le gerarchie di marca costruite in decenni possono essere rovesciate nello spazio di un solo trimestre.
Ciò che rende il podio di ottobre particolarmente rivelatore è la sua ampiezza. Il quasi-trionfo della Duster conferma l'appetito inarrestabile per i crossover robusti e dal prezzo accessibile, mentre il terzo posto del Touareg — un SUV premium a un prezzo premium — dimostra che la domanda sale ben in alto lungo la scala dei prezzi. Gli ucraini comprano trasversalmente tra i segmenti, dai fuoristrada economici ai SUV di lusso, una diffusione che suggerisce come la fiducia delle famiglie e il rinnovo dei parchi aziendali stiano ora avanzando insieme. Gli importatori che pianificano le allocazioni del prossimo anno dovrebbero leggere tutto ciò come un mercato che premia un'ampia gamma più che un singolo bestseller.
