Les législateurs autrichiens ont confirmé des modifications des taxes sur les véhicules et des règles pour les voitures de société qui modifient l’avantage fiscal longtemps accordé aux véhicules électriques à batterie (VE). Le Budgetbegleitgesetz (loi d’accompagnement du budget 2027–2028), publié dans le Recueil des lois fédéral (BGBl. I Nr. 62/2026), instaure un nouvel avantage imposable (« Sachbezug ») pour les voitures de société électriques utilisées à titre privé à partir du 1er janvier 2027 et resserre les paramètres CO2 pour la Normverbrauchsabgabe (NoVA).

Quelles sont les mesures

Dans le cadre du paquet adopté, les voitures particulières entièrement électriques ne seront plus totalement exonérées d’un avantage imposable mensuel. Le gouvernement prévoit un Sachbezug mensuel de 0,375 % du coût d’acquisition brut du véhicule en 2027 (plafonné à 180 € par mois) et de 0,625 % en 2028 (plafonné à 300 € par mois). Les employeurs et les services de paie doivent appliquer ces nouveaux taux dès janvier 2027 ; les conseils fiscaux et spécialistes de flotte autrichiens indiquent que la modification s’applique également aux véhicules déjà attribués au personnel, sauf si un dispositif légal de maintien des droits est expressément introduit.

Le calcul de la NoVA — la taxe à l’achat autrichienne liée aux valeurs WLTP de CO2 — sera également durci pour 2027 en abaissant la déduction CO2 dans la formule de 91 g/km à 88 g/km, ce qui augmente effectivement la charge NoVA pour de nombreux modèles essence et diesel d’environ un point de pourcentage dans le barème fiscal. Les VE et les véhicules à hydrogène restent exonérés de NoVA. Le gouvernement a publié une règle transitoire d’achat permettant aux acheteurs de conserver la base fiscale 2026 s’ils signent un contrat d’achat écrit et irrévocable avant le 30 novembre 2026 et acceptent la livraison avant le 1er avril 2027.

Faits et dates immédiats

Points clés et vérifiables : le Budgetbegleitgesetz a été publié en tant que BGBl. I Nr. 62/2026 le 29 juillet 2026 ; le Sachbezug prend effet le 1er janvier 2027 avec les deux taux échelonnés (0,375 % en 2027, 0,625 % en 2028) et les plafonds mensuels correspondants de 180 €/300 € ; la déduction CO2 de la NoVA passe de 91 g/km à 88 g/km pour 2027 ; et la date limite contractuelle pour préserver le traitement NoVA de 2026 est le 30 novembre 2026 (livraison avant le 1er avril 2027).