Les internautes roumains cherchant « stiri auto » trouveront cette semaine une information en mouvement rapide : Renault Group a indiqué le 29 oct. que Dacia a vendu 144 175 véhicules au troisième trimestre 2026, soit une baisse de 12,8 % en glissement annuel, et le nouveau ministre de l’économie de Bucarest a déclaré qu’il ouvrirait des discussions avec les dirigeants de l’entreprise pour examiner des mesures visant à maintenir la production à l’usine de Mioveni.
Chiffres, calendrier et réactions immédiates
Le communiqué de revenus de Renault Group pour le T3 2026 montre que le groupe a vendu 497 799 véhicules au cours du trimestre ; les ventes de Dacia au troisième trimestre se sont élevées à 144 175 unités (−12,8 % vs T3 2025) et le total de la marque sur neuf mois à la date du 30 sept. était de 471 007 unités (−9,7 % depuis le début de l’année). Le groupe note que le recul intervient après une base de comparaison élevée et dans un contexte d’électrification rapide du marché, tout en soulignant les livraisons à venir de la Sandero HEV, de la New Spring et de la Striker, que le groupe attend pour soutenir les volumes au T4.
À domicile, le ministère roumain de l’Économie a signalé un ralentissement industriel : une note interne citée par la presse roumaine attribue une baisse de 12,7 % de la production de véhicules sur la période mentionnée et avertit d’un impact social significatif lié aux pertes d’emplois dans le secteur. Le document gouvernemental (résumé par la presse économique) expose des mesures à l’étude, notamment des actions pour réduire le coût de l’énergie pour l’industrie, la poursuite ou la redéfinition du dispositif d’incitation à l’achat Rabla pour la période 2027–2030, et un alignement sur les règles « omnibus » de l’UE afin de réduire la charge administrative.
Ce que disent les ministres
Le 30 oct., le ministre de l’Économie Daniel Zamfir a déclaré aux journalistes qu’il souhaitait des discussions directes avec la direction de Dacia avant de définir tout dispositif de soutien concret et a indiqué que la stimulation des ventes locales via le programme Rabla était envisagée ; il a également annoncé son intention de se rendre à Mioveni avec le ministre de l’Énergie pour discuter des effets des coûts élevés de l’électricité sur la compétitivité. Zamfir a souligné que Dacia est une entreprise privée mais a précisé que sa contribution à l’économie nationale empêchait l’État d’ignorer la situation.
