Los internautas rumanos que busquen "stiri auto" encontrarán esta semana una noticia en movimiento: Renault Group informó el 29 de octubre que Dacia vendió 144.175 vehículos en el tercer trimestre de 2026, una caída interanual del 12,8%, y el nuevo ministro de Economía de Bucarest ha dicho que abrirá conversaciones con los responsables de la compañía para estudiar medidas que mantengan la producción en la planta de Mioveni.
Números, calendario y reacciones inmediatas
El comunicado de resultados del Grupo Renault del tercer trimestre de 2026 muestra que el grupo vendió 497.799 vehículos en el periodo; las ventas de Dacia en el tercer trimestre fueron 144.175 unidades (−12,8% frente al tercer trimestre de 2025) y el total del fabricante en nueve meses hasta el 30 de septiembre fue de 471.007 unidades (−9,7% en lo que va de año). La compañía señala que la caída se produce frente a una base de comparación elevada y en un contexto de rápida electrificación del mercado, y destaca las próximas entregas del Sandero HEV, New Spring y Striker, que el grupo espera que apoyen los volúmenes en el cuarto trimestre.
En el ámbito nacional, el Ministerio de Economía de Rumanía ha advertido de una desaceleración industrial: una nota interna citada por la prensa rumana atribuye una caída del 12,7% en la producción de vehículos en el periodo citado y avisa del importante impacto social derivado de las pérdidas de empleo en el sector. El documento gubernamental (resumido por la prensa económica) expone las medidas en consideración, que incluyen pasos para reducir los costes energéticos de la industria, la continuación o reevaluación del incentivo de compra Rabla para 2027–2030, y la alineación con las reglas “omnibus” de la UE para reducir la carga administrativa.
Qué dicen los ministros
El 30 de octubre el ministro de Economía, Daniel Zamfir, declaró a los periodistas que quiere mantener conversaciones directas con la dirección de Dacia antes de definir cualquier paquete de apoyo concreto y que estimular las ventas locales vía el programa Rabla está sobre la mesa; también indicó su intención de visitar Mioveni junto al ministro de Energía para debatir los efectos de los altos costes eléctricos sobre la competitividad. Zamfir subrayó que Dacia es una empresa privada, pero afirmó que su contribución a la economía nacional impide que el Estado ignore la situación.
