Uz autoceste Češke Republike tiho se odvija građevinski bum — a dimenzioniran je za kamione, ne za gradske automobile. Posljednjih su se dana pojavili detalji o novim parkovima za punjenje čiji će stupovi nuditi MCS (Megawatt Charging System) konektore nazivne snage do 1 MW, klasu snage namijenjenu teškim električnim kamionima, a ne osobnim automobilima. Ciljna skupina je nedvosmislena: e-kamioni koje europski prijevoznici tereta tek počinju uvoditi u upotrebu.
Izgradnja ima jasnu komercijalnu okosnicu. Prema electricdrive.cz, parkove za punjenje naručio je developer eHUBS Infrastructure, čiji su među podupirateljima Tuffieh Funds, Leef Technologies i logistička tvrtka C.S.Cargo. Radove izvodi konzorcij izvođača Siemens Česká republika i Equans CZ. Prisutnost teretne tvrtke među investitorima mnogo govori: riječ je o infrastrukturi koju na svijet vuče potražnja teretnog prometa, a ne samo poticaji.
Timing je upečatljiv u zemlji poznatijoj po oprezu prema električnim vozilima nego po oduševljenju. Češka se dugo nalazila među najsporijim zemljama OECD-a u usvajanju plug-in automobila — još 2018. tek 0,3% novo registriranih automobila bili su plug-in modeli. Megavatno punjenje preokreće tu priču. Umjesto da čekaju da potražnja stigne, eHUBS i njegovi partneri postavljaju hardver ispred nje — kladeći se da će, kada električni kamioni stignu u većem broju, trebati punjenje velike snage točno ondje gdje već voze.
Megavatni zamah nije izolirani znak kretanja. Francuski operater punionica Electra, već aktivan u Češkoj uz Belgiju, Francusku, Luksemburg, Nizozemsku, Italiju, Švicarsku, Austriju, Njemačku i Španjolsku, s Mercedes-Benzom širi vrhunski pristup brzom punjenju i teži 8.000 točaka brzog punjenja diljem Europe do 2030. Za češke upravitelje flota koji planiraju prekogranične rute, karta punjenja velike snage postaje sve gušća iz nekoliko smjerova istovremeno.
Energetska diplomacija odvija se usporedno. Prije nekoliko dana ministarska skupina CESEC službeno je primila Češku i Poljsku kao nove članove, ocjenjujući prekograničnu energetsku infrastrukturu i cijene te razmatrajući mjere protiv visokih cijena energije. To je važnije nego što zvuči: megavatno je punjenje jednako dobro koliko i mreža iza njega, a kamioni koji crpe do 1 MW ozbiljno iskušavaju koordinaciju nacionalnih energetskih sustava.
Unatoč svom hardveru kamionskih dimenzija, implikacije sežu daleko izvan teretnog prometa — svaki novi park za punjenje čini električnu vožnju praktičnijom i za svakodnevne vozače. A čitatelji koji traže svoje sljedeće vozilo mogu pronaći senzacionalne automobile po senzacionalnim uvjetima na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila.
