تقدم بولندا ما لا يمكن لمعظم أوروبا سوى أن تحسد عليه: سوق سيارات يرفض التوقف عن النمو. تُظهر بيانات Focus2move ارتفاع مبيعات السيارات الجديدة بنسبة 10% حتى سبتمبر 2026، ممتدةً الأحجام القياسية التي سُجّلت في العام السابق، ولتترك بذلك نمو التسجيلات الإجمالي في الاتحاد الأوروبي البالغ 5.7% خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر في الظل تماماً. والاقتصاد الأوسع يمد يد العون أيضاً — إذ ارتفعت مبيعات التجزئة البولندية بنسبة 3.3% على أساس سنوي في سبتمبر، في إشارة إلى مستهلكين يملكون الثقة والنقد معاً لإتمام الصفقة.
وفي خضم ذلك، تُعاد رسم لوحة المتصدرين. فقد حققت هيونداي وBMW مكاسب كبيرة هذا العام وحجزت كلتاهما مراكز ضمن العشرة الأوائل في بولندا — ثنائية غير متوقعة يفوز فيها القيمة الكورية والفخامة البافارية جنباً إلى جنب. ففي سوق يتوسع بهذه السرعة، تتسع المساحة للفائزين عند كل درجة من درجات سلم الأسعار.
لكن التحول الأكثر تأثيراً هو الصيني. تتوقع الهيئة الصناعية IBRM SAMAR تسجيل نحو 669,700 سيارة جديدة في بولندا في 2026، وتشير إلى أن مصنّعي السيارات الصينيين قد يحصدون 17% منها — وهي حصة كانت ستبدو خيالاً علمياً منذ وقت ليس بالبعيد. فطريق الدخول يمر عبر الميزانية العمومية لا صالة العرض: إذ تتحول قنوات التأجير التمويلي والإيجار إلى البوابة الرئيسية للعلامات الصينية. وهي صورة مصغرة لاتجاه قاري، حيث تكسب العلامات الصينية أرضاً في جميع أنحاء أوروبا مع ارتفاع المبيعات الإجمالية.
غير أنه وسط كل هذا التقدم إلى الأمام، ثمة مؤشر واحد يتحرك إلى الوراء. يُظهر تقرير المراقبة الصادر في سبتمبر عن المجلس الدولي للنقل النظيف (ICCT) أن الحصة الكهربائية من التسجيلات الجديدة في بولندا — خامس أكبر سوق سيارات في أوروبا — بلغت 5%، أي أقل بنقطة مئوية كاملة عن الفترة نفسها من العام الماضي. والتباين مع غرب القارة صارخ: ففي الأشهر الأربعة الأولى من العام، قفزت تسجيلات السيارات الكهربائية بالبطاريات بنحو 73% في إيطاليا و48% في فرنسا و41% في ألمانيا. بعبارة أخرى، يُغذّى ازدهار بولندا بالطريقة التقليدية.
أما لجمهور الأعمال B2B — المستوردون والتجار وشركات التأجير التمويلي ومديرو الأساطيل — فالرسالة من وارسو واضحة لا لبس فيها. الأحجام متاحة لمن يريدها، لكنها تتدفق عبر مكاتب الأساطيل ومجمعات التأجير لا عبر نقاط الشحن، والعلامات التي تتقن هذه القنوات هي التي تتسلق جدول الترتيب. ومع 669,700 تسجيل متوقعة في قائمة توقعات IBRM SAMAR وحصة صينية تتجه نحو 17%، فإن عام بولندا القياسي المقبل سينتمي إلى من يملك علاقات الأساطيل.
وبالطبع، تبدأ كل عملية تجديد أسطول بإيجاد السيارة المناسبة — سواء أكانت هيونداي من العشرة الأوائل، أو BMW الصاعدة بقوة، أو منافس يركز على القيمة وصل للتو من الصين. يمكن للقراء الباحثين عن سيارة العثور على سيارات مذهلة بشروط مذهلة على WorldTrader24، سوق أوروبا الإلكتروني الذي يضم أكثر من 70,000 سيارة.
