Polferries 与港口当局计划于 2026 年 11 月上旬将格但斯克–宁雪安汉姆渡轮航线的货运业务转移至斯德哥尔摩 Norvik，这一变动将把拖车装卸工作从镇区码头移出，并把货运活动集中到 Norvik 的新渡轮设施。营运方 POLSCA（Polferries–Unity Line 联合品牌）宣布，自 2026 年 11 月 8–9 日起，货运业务将从 Nynäshamn 转移至 Norvik，主要影响拖车与无陪伴货物。
何时及发生何种变化
POLSCA 告知客户，m/f Wawel 将于 2026 年 11 月 8 日停靠 Nynäshamn 以卸载卡车、乘用车及乘客，而船上拖车将留船并被移至 Norvik 以便后续处理。该船计划于 2026 年 11 月 9 日 18:00 自 Norvik 启航返回格但斯克。来自格但斯克的出口拖车客户被要求在 11 月 8 日 11:00 前从 Nynäshamn 提取货车单元，以避免被自动转移至 Norvik。POLSCA 与当地港务部门强调，此次变更不会更改航班名称或总体时刻表，但会改变瑞典一侧的值机与货运接收点。
斯德哥尔摩港确认，此次搬迁原计划于 9 月执行，但因 Norvik 乘客值机区的玻璃幕墙工程完工延误而被推迟，一位斯德哥尔摩港发言人向当地媒体表示。营运方称现有预订仍然有效，乘客无需采取额外行动。
发货方的操作细节
Promy24 针对货运客户的实务通知列出即时步骤：计划于 11 月 9 日交付至 Norvik 的拖车可提前送达码头，但必须预先通知以便在港口系统中登记；在提货截止时间后遗留在 Nynäshamn 的拖车将在 11 月 8 日装上 Wawel 并转运至 Norvik；POLSCA 将在过渡期内继续在 Nynäshamn 提供拖车堆放服务。该指引明确要求发货人尽量避免在 11 月 6–7 日发送新的拖车装载，以减少转移期间 Nynäshamn 的残留库存。
这对市场意味着什么
将拖车处理转移至 Norvik 将收紧服务格但斯克–斯德哥尔摩航线的滚装货运实际作业空间；这对依赖夜间和短海滚装服务在中东欧与斯堪的纳维亚之间运输成品车、装载零部件的拖车以及服务备件的制造商、分销商和零件供应商至关重要。任何码头搬迁都会产生短期的操作风险窗口——卡车到达时段错配、单证延误以及临时堆放受限——这些问题可能对波兰、波罗的海国家与中东欧的经销商入港时刻表和准时零件交付产生连锁影响。POLSCA 的预先通知与 Wawel 的转运安排旨在将干扰降到最低，但物流规划人员应将 2026 年 11 月 8–10 日视为高关注期，并与自有承运人及码头代理确认提取时段。
在实际操作中，汽车供应链团队应核对预订确认，按新的 Norvik 地址（Norviksvägen 26, 149 45 Nynäshamn）调整卡车到达计划，并预计在 POLSCA 与 Norvik 将堆场作业完全调整到位期间，拖车滞留模式会出现短期变化。对于构成更广泛出口或零件分发循环的滚装量，在时效关键的情况下，可考虑通过其它波罗的海滚装航线（例如 Świnoujście–Ystad、格丁尼亚航线）进行应急绕行。
来源：SHIPPAX，PROMY24
