A Polferries e as autoridades portuárias planeiam transferir as operações de carga na ligação por ferry Gdańsk–Nynäshamn para Stockholm Norvik no início de novembro de 2026, uma alteração que deslocará o manuseio de reboques para fora do terminal da cidade e concentrará a atividade de carga na nova instalação de ferry de Norvik. A operadora, POLSCA (a marca conjunta Polferries–Unity Line), anunciou que as operações de carga serão transferidas de Nynäshamn para Norvik entre 8 e 9 de novembro de 2026, e que o processo afetará principalmente reboques e carga desacompanhada.

O que está a mudar e quando

A POLSCA informou os clientes de que o m/f Wawel atracará em Nynäshamn a 8 de novembro de 2026 para desembarcar camiões, automóveis de passageiros e passageiros, enquanto os reboques a bordo permanecerão e serão movidos para Norvik para tratamento posterior. A embarcação tem partida agendada de Norvik para Gdańsk em 9 de novembro de 2026 às 18:00. Os clientes com reboques de exportação desde Gdańsk foram solicitados a recolher as unidades em Nynäshamn até às 11:00 de 8 de novembro para evitar a transferência automática para Norvik. A POLSCA e as autoridades portuárias locais enfatizaram que a alteração não mudará os nomes das ligações nem os horários gerais, mas deslocará os pontos de check-in e receção de carga do lado sueco.

Os Portos de Estocolmo confirmaram que a transferência tinha sido originalmente planeada para setembro, mas foi adiada devido a atrasos na finalização das fachadas envidraçadas do check-in de passageiros em Norvik, disse um porta‑voz dos Portos de Estocolmo aos meios de comunicação locais. A operadora afirma que as reservas existentes permanecem válidas e que os passageiros não precisam de tomar medidas extra.

Detalhes operacionais para expedidores

O aviso prático da Promy24 para clientes de carga descreve os passos imediatos: os reboques destinados a ser entregues em Norvik a 9 de novembro já podem ser entregues no terminal, mas devem ser pré‑notificados para serem registados no sistema portuário; os reboques deixados em Nynäshamn após o prazo de recolha serão carregados no Wawel a 8 de novembro e transferidos para Norvik; e a POLSCA continuará a prestar serviços de empilhamento de reboques em Nynäshamn por um período de transição. As instruções pedem explicitamente aos expedidores que evitem enviar novas cargas de reboque a 6–7 de novembro sempre que possível, para reduzir o stock residual em Nynäshamn durante a transferência.

O que isto significa para o mercado

A deslocação do manuseio de reboques para Norvik reduz a área física dedicada ao tráfego ro-ro que serve a rota Gdańsk–Estocolmo; isso é importante para fabricantes, distribuidores e fornecedores de peças que dependem de serviços ro-ro nocturnos e de curta distância para mover veículos acabados, reboques carregados de peças e peças de serviço entre a Europa Central/Oriental e a Escandinávia. Qualquer mudança de terminal cria uma janela curta de risco operacional — descompasso nas janelas de chegada de camiões, atrasos documentais e constrangimentos temporários de empilhamento — que pode repercutir nos horários de entrada para concessionários e entregas just‑in‑time de peças por toda a Polónia, Países Bálticos e CEE. A pré‑notificação da POLSCA e a transferência do Wawel destinam‑se a limitar a disrupção, mas os planificadores logísticos devem considerar os dias 8–10 de novembro de 2026 como um período de alta atenção e confirmar as janelas de recolha com os seus transportadores e agentes de terminal.

Na prática, as equipas da cadeia de abastecimento automóvel devem verificar as confirmações de reserva, ajustar os planos de chegada de camiões para o novo endereço em Norvik (Norviksvägen 26, 149 45 Nynäshamn) e esperar uma alteração de curto prazo nos padrões de permanência dos reboques enquanto a POLSCA e Norvik estabilizam as operações de pátio. Para os volumes roll‑on/roll‑off que fazem parte de rondas de exportação ou distribuição de peças mais amplas, poderá ser aconselhável planear rotas alternativas através de outras ligações ro-ro do Báltico (por exemplo, Świnoujście–Ystad, serviços de Gdynia) quando o tempo for crítico.

WorldTrader24 mercado B2B de veículos para revendedores →

Fontes: SHIPPAX, PROMY24