Webasto本周表示，正就出售其全球高压电池系统业务进行深入谈判，已点名两家行业战略买家作为竞争方，并称交易可能在年底前达成。上述言论出现在10月29日于斯托克多夫举行的Webasto 125周年活动上，首席执行官Jörg Buchheim和首席重组官Johann Stohner在会上阐述了减少集团负债并重新聚焦公司的选项。

业务细节与数据

根据《商报》（Handelsblatt）、electrive 和路透社的报道，Webasto的电池系统部门在2025年约实现3亿欧元收入，年增长率约为25%，但在最新账目中仍处于亏损状态；该业务计划目标是在2027年实现盈亏平衡。管理层告诉记者，该业务单元若要进一步扩张需要额外的产业投资——Automobilwoche和electrive援引的资料称，可能需要高达1亿欧元的产能投资。

集团财务是周年活动的核心议题。Webasto报告的总负债约为15亿欧元，管理层表示目标是将该数字降至低于10亿欧元；路透社报道指出，若不进行出售，公司预计通过现有措施到2028年只能减少约2亿欧元债务。

商媒引述Buchheim的话称，两家感兴趣的买方具备产业化专长并能进入汽车以外的应用领域；他补充说公司“无需进行被迫出售”。Johann Stohner表示公司希望“今年”明确买家。Automobilwoche和electrive均转述了这些评论。

交易范围：电池部门及其他资产

报道还称Webasto正在评估其他非核心资产。路透社和MarketScreener指出，集团正在研究其高压加热业务的选项，并将波兰的一条工业加热器生产线列为正在审查的较小业务之一——部分报道将其描述为为军事野战医院生产加热器的制造线。Automobilwoche和electrive报道说，加热业务的收入远低于电池业务（electrive引述部分高压加热业务约为5000万欧元，而路透社提及的是更大规模的加热集团整体）。Webasto尚未披露出售价格或管理层在活动上之外的最终时间表。