Webasto zei deze week dat het in vergevorderde onderhandelingen is om zijn wereldwijde hoogspanningsbatterijsystemen‑activiteiten te verkopen, waarbij twee strategische industriële kopers werden genoemd als partijen in de race en dat er mogelijk vóór het einde van het jaar een deal kan worden bereikt. De opmerkingen kwamen tijdens Webasto’s 125‑jarig jubileumevenement in Stockdorf op 29 oktober, waar CEO Jörg Buchheim en chief restructuring officer Johann Stohner opties presenteerden om de schuldenlast van de groep te verminderen en het bedrijf te heroriënteren.
Afdelingsdetails en de cijfers
Volgens berichtgeving in Handelsblatt, electrive en Reuters genereerde Webasto’s batterij‑systemsdivisie ongeveer €300 miljoen aan omzet in 2025 en groeide met ongeveer 25% per jaar, maar bleef verlieslatend in de laatste jaarrekening; het bedrijfsplan streeft naar break‑even in 2027. De directie vertelde journalisten dat de unit extra industriële investeringen nodig zou hebben om verder op te schalen — Automobilwoche en electrive noemden mogelijke capaciteitsinvesteringen tot €100 miljoen.
De groepsfinanciën waren een centraal thema van het jubileumevenement. Webasto’s gerapporteerde bruto schuldenlast bedraagt ongeveer €1,5 miljard en de directie heeft gezegd dat het doel is die omvang te verlagen tot onder €1,0 miljard; Reuters meldde dat zonder desinvesteringen het bedrijf verwacht dat bestaande maatregelen slechts ongeveer €200 miljoen aan schuldreductie zullen opleveren tegen 2028.
Buchheim werd door de vakpers geciteerd met de opmerking dat de twee geïnteresseerde partijen industriële expertise inbrengen en toegang hebben tot toepassingen buiten de auto‑industrie; hij voegde eraan toe dat het bedrijf “geen gedwongen uitverkopen hoeft te doen.” Johann Stohner zei dat het bedrijf dit jaar duidelijkheid over de kopers zoekt. Automobilwoche en electrive gaven beide opmerkingen weer.
Reikwijdte van de deal: batterijunit en andere activa
De berichtgeving zegt ook dat Webasto andere niet‑kernactiviteiten onderzoekt. Reuters en MarketScreener merkten op dat de groep opties onderzoekt voor haar hoogspannings‑verwarmingsactiviteiten en wezen op een productielijn voor industriële verwarmers in Polen — in sommige rapporten beschreven als productie van verwarmers voor militaire veldhospitalen — als een van de kleinere eenheden die worden beoordeeld. Automobilwoche en electrive meldden dat de verwarmingsactiviteiten materieel minder omzet genereren dan de batterijunit (electrive noemde ongeveer €50 miljoen voor sommige hoogspanningsverwarmingactiviteiten, terwijl Reuters verwees naar de grotere verwarmingsgroep in totaal). Webasto heeft geen verkoopprijzen of een definitieve tijdplanning bekendgemaakt buiten de opmerkingen van het management tijdens het evenement.
