Webasto erklärte diese Woche, es führe fortgeschrittene Verhandlungen über den Verkauf seines globalen Geschäfts für Hochvolt‑Batteriesysteme und nannte zwei strategische Industriekäufer als beteiligte Parteien; ein Abschluss könnte nach Unternehmensangaben noch vor Jahresende erreicht werden. Die Äußerungen erfolgten auf Webastos 125‑Jahr‑Jubiläumsveranstaltung in Stockdorf am 29. Oktober, wo CEO Jörg Buchheim und Chief Restructuring Officer Johann Stohner Maßnahmen zur Verringerung der Verschuldung des Konzerns und zur Neuausrichtung des Unternehmens darlegten.
Spartenangaben und Zahlen
Nach Berichten im Handelsblatt, bei electrive und Reuters erzielte die Batteriesystem‑Sparte von Webasto 2025 rund 300 Mio. € Umsatz und wuchs mit etwa 25 % pro Jahr, blieb jedoch in den jüngsten Abschlüssen verlustbringend; der Geschäftsplan zielt auf die Erreichung der Gewinnschwelle im Jahr 2027. Das Management erklärte gegenüber Journalisten, die Einheit benötige zusätzliche industrielle Investitionen, um weiter zu skalieren – Automobilwoche und electrive nannten mögliche Kapazitätsinvestitionen von bis zu 100 Mio. €.
Die Konzernfinanzen waren zentrales Thema der Jubiläumsveranstaltung. Webasto weist eine ausgewiesene Bruttoverschuldung von etwa 1,5 Mrd. € aus, und das Management hat das Ziel formuliert, diese auf unter 1,0 Mrd. € zu senken; Reuters berichtete, dass ohne Veräußerungen das Unternehmen bis 2028 voraussichtlich nur etwa 200 Mio. € Schuldensenkung durch bestehende Maßnahmen erreicht.
Der Handelspresse zufolge wurde Buchheim mit der Aussage zitiert, die beiden Interessenten brächten Industrialisierungs‑Expertise und Zugang zu Anwendungen jenseits der Automobilbranche; er fügte hinzu, das Unternehmen „müsse keine Notverkäufe tätigen“. Johann Stohner sagte, das Unternehmen suche noch in diesem Jahr Klarheit über die Käufer. Automobilwoche und electrive übermittelten beide Aussagen.
Umfang des Geschäfts: Batterieeinheit und weitere Vermögenswerte
Berichte besagen außerdem, dass Webasto weitere nicht‑strategische Vermögenswerte überprüft. Reuters und MarketScreener berichteten, der Konzern prüfe Optionen für seine Hochvolt‑Heizaktivitäten und wiesen auf eine Produktion von Industrieheizgeräten in Polen hin – in einigen Berichten als Herstellung von Heizgeräten für militärische Feldlazarette beschrieben – als eine der kleineren zu überprüfenden Einheiten. Automobilwoche und electrive berichteten, die Heizaktivitäten erwirtschafteten deutlich weniger Umsatz als die Batterieeinheit (electrive nannte für einige Hochvolt‑Heizaktivitäten etwa 50 Mio. €, während Reuters die größere Heizgruppe insgesamt referenzierte). Webasto hat keine Verkaufspreise oder einen endgültigen Zeitplan über die Management‑Äußerungen auf der Veranstaltung hinaus bekanntgegeben.
