Avrupa sendikaları otomotiv sektöründeki işten çıkarmalara karşı kampanyalarını pazartesi günü Macaristan'a taşıyarak Audi'nin Győr'daki fabrikasında protesto gösterisi düzenledi. Vasas Sendikalar Konfederasyonu başkan yardımcısı Zoltán László'nun InfoRádió'ya aktardığına göre, bu eylem Avrupa çapında art arda düzenlenen protestoların bir parçası: Daha önce Nisan ayında Çekya'nın Ostrava kentinde bir gösteri yapıldı, ardından Eylül ayında Almanya'da bir başkası gerçekleşti. Dördüncü gösteri ise 24 Kasım'da Strazburg'da planlanıyor — AB kurumlarının merkezinde yapılacak olması, bu mekân seçimini anlamlı kılıyor.
Protesto, Brüksel'de derinleşen politika çalkantısının ortasına denk geldi. Yunan medyasındaki haberlere göre, Almanya ve Fransa'nın AB'nin 2035'te yeni içten yanmalı araç satışını yasaklama kararını zayıflatma girişimi, diğer üye devletlerin direnişiyle karşılaşarak blok içinde bir çatlak açıyor. Paris ve Berlin kuralların daha da gevşetilmesi için baskı yaparken, Yunan basınındaki haberler tartışmanın arka planında Çin'e ilişkin kaygılara işaret ediyor.
Sanayi politikası bölge için belirsizliğe yeni bir katman daha ekliyor. Güney Kore ticaret bakanı, batarya firmalarındaki endişeleri ele almak üzere Macaristan başbakan yardımcısıyla görüştü; görüşmelerde AB'nin Sanayi Hızlandırma Yasası (IAA) ve bloğun bölgesel üretimi önceliklendiren politikası gündeme geldi. Bakan Park, Macaristan'da oluşturulan üretim tabanı ve teknik kapasitelerden yararlanmanın değerini vurguladı — bu da ülkenin batarya sanayisinin ne kadarlık kısmının Brüksel'in kuralları nasıl ayarladığına bağlı olduğunun bir hatırlatması.
Orta ve Doğu Avrupa için riskler büyük. Győr gösterisi, fabrikaları şirketlerin maliyet kısması ile AB'nin kural yapımının kesişiminde konumlanan bir bölgeyi gözler önüne serdi; sendikalar daha fazla eylem sözü verirken üye devletler 2035 konusunda bölünmüş durumda ve otomobil üreticileri ile tedarikçiler çifte bir belirsizlikle karşı karşıya: kurallar ne isteyecek ve bu kuralları karşılamak için kaç iş kalacak. Bayiler ve alıcılar içinse pratik soru daha basit — kural kitabı ne derse desin, bugünün otomobillerine yönelik pazar akmaya devam ediyor.
Brüksel sonuçta ne karar verirse versin, alıcılar için akıllıca olan geniş bir karşılaştırma yapmak ve haber başlıklarına değil koşullara göre satın almak. Araç arayan okuyucular, 70.000'den fazla araçla Avrupa'nın pazaryeri olan WorldTrader24'te olağanüstü koşullarda olağanüstü araçlar bulabilir — bugünün içten yanmalı ve hibrit modellerinden elektrikli seçeneklere kadar, 2035 tartışması sonuçta ne getirirse getirsin.
