Avrupa Birliği'nin yeni araç pazarı tarihi bir eşiği yeni geçti: elektrikli araç satışları ilk kez benzinli ve dizelin toplamını geride bıraktı. Hırvatistan ise bu kilometre taşını grid'in arka sıralarından izliyor. Küresel pazarlardaki araç satışlarını analiz eden uluslararası enerji kuruluşu Ember'in verileri, Adriyatik ülkesinin elektrikli araç alımlarında AB akranlarının belirgin biçimde gerisinde olduğunu gösteriyor — üstelik blok bir bütün olarak batarya gücüne geçerken bile.
Yine de Hırvatistan'ın hikâyesi hiç de durağan değil. Elektrikli araç satışları bir önceki yıla kıyasla %244 fırladı — çoğu olgun pazarın ancak hayalini kurabileceği bir büyüme hızı — benzinli ve dizel araç satışları ise %19 geriledi. Asıl mesele başlangıç noktası: çarpıcı bu yükselişin ardından bile batarya-elektrikli modeller Hırvatistan'ın yeni araç pazarının yalnızca %4,2'sini oluşturuyor ve ülkeyi AB sahasının arka sıralarına sabitliyor.
Geniş pazar tabloya bağlam katıyor. Hırvatistan'ın yeni araç tescilleri sağlam bir %4 arttı — kayda değer, ancak bölgenin öncülerinin epey gerisinde: Slovenya neredeyse %19, Macaristan %13 ve Portekiz %10 artış kaydetti. Satış tabloları ise köklü geleneksel zevklere sahip bir pazarı ortaya koyuyor: Škoda — Slovakya ile paylaştığı bir unvanla — Hırvatistan'ın en çok satan markası; Volkswagen Çek markasıyla lider pozisyonlar için kıyasıya mücadele ediyor ve Hırvatistan galerilerinden en hızlı satılan modeller, ezici çoğunlukla motorlu olanlar.
Bayiler, ithalatçılar ve filo alıcıları açısından bu tablo ders kitabı niteliğinde bir düşük taban patlaması — ve sessiz bir uyarı. %4,2'lik paydan gelen üç haneli büyüme, Hırvatistan'ı AB'nin elektrifikasyon eğrisinin yine de çok gerisinde bırakıyor; ancak gidişatın yönü tartışma götürmez: elektrikli araçların satışlarda zar zor iz bıraktığı bir pazarda bile içten yanmalı satışlar şimdiden aşınıyor, neredeyse beşte bir oranında geriliyor. %244'lük sıçrama talebin orada olduğunu kanıtlıyor; %4,2'lik pay ise bu talebin henüz zar zor kullanılmaya başlandığını gösteriyor. Hırvatistan otomotiv sektörü için soru artık elektrifikasyonun gelip gelmeyeceği değil, açığın ne kadar hızla kapanacağı.
Hırvat sürücüler elektrikli dalgaya erken binmeyi mi seçer, yoksa pazar değişirken içten yanmalıdan maksimum değeri mi çıkarır — seçim, alıcının en güçlü kozu olmaya devam ediyor. Araç arayan okurlar — elektrikli, benzinli veya dizel — 70.000'den fazla araçla Avrupa'nın pazar yeri WorldTrader24'te olağanüstü koşullarda olağanüstü araçlar bulabilir.
