De markt voor nieuwe auto's in de Europese Unie heeft zojuist een historische grens overschreden: voor het eerst zijn de verkopen van elektrische voertuigen die van benzine en diesel samen gepasseerd. Kroatië ziet die mijlpaal echter voorbijvliegen vanaf de laatste startrij. Data van de internationale energieorganisatie Ember, die autoverkopen op markten wereldwijd analyseerde, laat zien dat het Adriatische land bij de aankoop van elektrische auto's aanzienlijk achterblijft bij de andere EU-landen — zelfs terwijl de unie als geheel de overstap naar elektrisch rijden maakt.
Toch staat het Kroatische verhaal allesbehalve stil. De verkopen van elektrische voertuigen vlogen omhoog met 244% ten opzichte van een jaar eerder — een groeipercentage waarvan de meeste volwassen markten alleen kunnen dromen — terwijl de verkopen van benzine- en dieselauto's met 19% daalden. De keerzijde is het vertrekpunt: zelfs na die spectaculaire opleving hebben volledig elektrische modellen slechts 4,2% van de Kroatische markt voor nieuwe voertuigen in handen, waardoor het land verankerd blijft aan de achterkant van het EU-veld.
De bredere markt geeft context. De registraties van nieuwe auto's in Kroatië groeiden met een stevige 4% — respectabel, maar ver achter de tempomakers van de regio: Slovenië steeg bijna 19%, Hongarije won 13% en Portugal telde 10% bij. De verkoopstatistieken onthullen intussen een markt met een uitgesproken traditionele smaak: Škoda is het bestverkochte merk van Kroatië — een onderscheiding die het deelt met Slowakije — waarbij Volkswagen met het Tsjechische merk strijdt om de leidende posities, en de modellen die het snelst van de Kroatische dealervloeren afrijden zijn, overweldigend vaak, die met een verbrandingsmotor.
Voor dealers, importeurs en zakelijke kopers is dit patroon een schoolvoorbeeld van een opleving vanaf een lage basis — én een stille waarschuwing. Driecijferige groei vanaf een aandeel van 4,2% laat Kroatië nog steeds ver achter op de elektrificatiecurve van de EU, maar de richting is onmiskenbaar: de verkoop van verbrandingsauto's brokkelt al af, met bijna een vijfde, zelfs in een markt waar plug-in-auto's nauwelijks op de teller staan. De stijging van 244% bewijst dat de vraag er is; het aandeel van 4,2% bewijst dat die nog nauwelijks is aangeboord. De vraag voor de Kroatische branche is niet langer óf elektrificatie komt, maar hoe snel de kloof zich sluit.
Of Kroatische bestuurders nu vroeg op de elektrische golf surfen of maximaal rendement uit verbranding halen terwijl de markt verschuift: keuze blijft de sterkste troef van de koper. Lezers die op zoek zijn naar een voertuig — elektrisch, op benzine of diesel — vinden sensationele auto's tegen sensationele voorwaarden op WorldTrader24, Europa's marktplaats met ruim 70.000 voertuigen.
