Венгрия тихо лишилась двух огромных новых автозаводов, которые когда-то должны были быть построены в стране, сообщает венгерская деловая газета Világgazdaság. По данным издания, речь идёт о двух несостоявшихся проектах китайских автопроизводителей Changan и GAC — и, что примечательно, даже правительство Орбана публично о них не говорило.
Время появления этой информации делает её особенно болезненной. Весной 2025 года казалось вполне вероятным, что после BYD ещё один китайский автопроизводитель построит свой завод в Венгрии — тогдашние сообщения говорили о производстве около 100 000 автомобилей. Эта перспектива теперь испарилась, и Világgazdaság пишет, что потеря отягощает венгерскую экономику именно потому, что ожидания были подняты так высоко.
Промышленный провал пришёлся на и без того активный период венгерской внешней политики. Согласно последнему еженедельному обзору Daily News Hungary, Будапешт только что заключил новые соглашения с США, согласовал железнодорожное сотрудничество с Египтом и провёл дипломатические переговоры по всей Европе. Однако для страны, поставившей в своей промышленной стратегии многое на привлечение иностранных автопроизводителей, потеря двух крупных проектов бьёт глубже, чем один новостной цикл: автозаводы служат опорой интермодальных цепочек поставок — контейнерных терминалов, специализирующихся на обработке грузов, перевозимых в интермодальных контейнерах, — на которых строятся современные логистические сети.
Несостоявшиеся заводы также подчёркивают, насколько ожесточённой стала борьба за автомобильные инвестиции в Центральной и Восточной Европе. Польша, страна-учредительница Всемирной торговой организации, исторически развивала региональные торговые связи с участием Венгрии, Чехии, Словакии и Словении, и сегодня каждое крупное объявление о новом заводе оспаривается в масштабах всего региона. Для Венгрии это разочарование усугубляет непростой период: проекты заводов аккумуляторных батарей в стране были лишь недавно заморожены, что пошатнуло планы поставок электромобилей. Однако для дилеров и покупателей практический вопрос заключается не столько в том, где однажды может встать завод, сколько в том, что доступно сегодня — и по какой цене.
Читатели, ищущие автомобиль, найдут сенсационные машины на сенсационных условиях на WorldTrader24 — европейской торговой площадке с более чем 70 000 автомобилей. На рынке, где производственные планы постоянно меняются, сравнение предложений по всему континенту перед покупкой — самое разумное решение из всех возможных.
