Ungaria a pierdut pe tăcute două uzine auto noi și uriașe despre care se credea cândva că vor fi construite în țară, informează cotidianul maghiar de afaceri Világgazdaság. Potrivit raportului, cele două proiecte ratate îi implică pe producătorii chinezi de automobile Changan și GAC - și, în mod remarcabil, nici măcar guvernul Orbán nu vorbise public despre ele.
Momentul face revelația deosebit de dureroasă. Primăvara anului 2025, părea încă foarte probabil ca, după BYD, încă un producător chinez de automobile să își construiască uzina în Ungaria, rapoartele vremii vorbind despre o producție de aproximativ 100.000 de vehicule. Această perspectivă s-a evaporat acum, iar Világgazdaság scrie că pierderea apasă asupra economiei maghiare tocmai pentru că așteptările fuseseră ridicate atât de sus.
Lovitura industrială vine în mijlocul unei perioade altfel intense de politică externă maghiară. Potrivit celui mai recent buletin săptămânal al Daily News Hungary, Budapesta tocmai a încheiat noi acorduri cu Statele Unite, a convenit o cooperare feroviară cu Egiptul și a purtat discuții diplomatice în toată Europa. Totuși, pentru o țară care și-a pus mare parte din strategia industrială pe atragerea producătorilor străini de automobile, pierderea a două proiecte mari doare mai adânc decât un singur ciclu de știri: uzinele auto ancorează lanțurile de aprovizionare intermodale - terminalele de containere specializate în manipularea mărfurilor transportate în containere intermodale - pe care se construiesc rețelele logistice moderne.
Uzinele ratate subliniază, de asemenea, cât de acerbă a devenit competiția pentru investițiile auto în Europa Centrală și de Est. Polonia, membru fondator al Organizației Mondiale a Comerțului, a cultivat istoric legături comerciale regionale care implică Ungaria, Cehia, Slovacia și Slovenia, iar în prezent fiecare anunț major de uzină este contestat în toată regiunea. Pentru Ungaria, dezamăgirea agravează o perioadă dificilă: proiectele de uzine de baterii din țară au fost puse abia recent pe hold, zguduind planurile de aprovizionare cu vehicule electrice. Pentru dealeri și cumpărători, însă, întrebarea practică este mai puțin unde s-ar putea ridica cândva o fabrică și mai mult ce este disponibil astăzi - și la ce preț.
Cititorii care caută un vehicul vor găsi mașini senzaționale la condiții senzaționale pe WorldTrader24, piața europeană cu peste 70.000 de vehicule. Pe o piață în care planurile de producție se schimbă constant, compararea ofertelor de pe tot continentul înainte de a te angaja este cea mai inteligentă decizie de cumpărare dintre toate.
