Продажи полностью электрических автомобилей в Европе подскочили на 49% в октябре, показывают опубликованные на этой неделе данные Electrek, — это делает континент явным двигателем более широкого восстановления мирового спроса на EV. В глобальном масштабе продажи EV за месяц выросли на 8% в годовом исчислении, согласно данным, приводимым Traders Union, — благодаря европейской экспансии и восстановлению со слабой американской базы. С начала года в мире продано около 17,5 млн электромобилей.
Однако месячная картина требует оговорки. По сравнению с сентябрём рынок EV в Европе фактически снизился на 17% — но это падение отсчитывается от рекордно высоких сентябрьских показателей, завышенных в частности сменой регистрационных номерных знаков в Великобритании, которая традиционно подтягивает покупки вперёд, в месяц смены номеров. Если рассматривать эти данные с поправкой на подобное искажение, двузначный годовой прирост октября говорит о том, что базовая кривая спроса по-прежнему уверенно идёт вверх.
Сама Великобритания продемонстрировала один из самых показательных результатов октября. Британские продажи EV выросли на 30%, и эта цифра особенно примечательна тем, что грант на покупку электромобиля (Electric Car Grant) уже действовал в октябре 2025 года, хотя тогда под него подпадало меньше моделей. Рост такого масштаба, достигнутый на фоне базы, уже пользовавшейся поддержкой при покупке, указывает на подлинную динамику рынка, а не на разовый эффект субсидии.
Макропоследствия становится всё сложнее игнорировать. В глобальном масштабе BEV сегодня вытесняют 1,2 млн баррелей нефти в сутки — пятикратный рост по сравнению с 2021 годом, когда показатель составлял 215 000 баррелей, согласно анализу, на который обратило внимание Ioplus. В отчёте отмечается, что Европа наращивает темпы — сдвиг тем более впечатляющий, если учесть, что аккумуляторные электромобили пока составляют лишь малую долю автомобилей на дорогах мира.
Со стороны предложения оживление продаж с энтузиазмом встретят в расширяющейся промышленной базе EV Центральной и Восточной Европы — от перспективного полностью электрического хаба Kia в Жилине до аккумуляторного завода PowerCo концерна VW в Шурани — даже несмотря на то, что неравномерное развёртывание публичной зарядной инфраструктуры в регионе, недавно отмеченное EastAutoNews, продолжает сдерживать распространение электромобилей. Polestar, тем временем, показала превью нового дизайна для своих следующих ключевых премьер EV в стремлении подстегнуть продажи, сообщает Automotive News — напоминание о том, что следующую фазу электрической экспансии Европы сформируют свежие продукты, а не только стимулы.
Для дилеров и покупателей октябрьские цифры подчёркивают, как быстро расширяется электрическое предложение в Европе — и насколько важно сравнивать условия, прежде чем решиться на покупку автомобиля. Любой участник рынка — от розничных клиентов, присматривающих свой первый EV, до трейдеров, пополняющих автоплощадки, — может найти сенсационные автомобили на сенсационных условиях на WorldTrader24, европейской торговой площадке с более чем 70 000 автомобилей, где в наличии представлен широкий выбор электрифицированных моделей.
