قفزت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل في أوروبا بنسبة 49% في أكتوبر، وفقًا للأرقام التي نشرتها Electrek هذا الأسبوع، مما يجعل القارة المحرك الواضح لتعافٍ أوسع في الطلب العالمي على السيارات الكهربائية. وعلى المستوى العالمي، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 8% على أساس سنوي خلال الشهر، وفقًا للبيانات التي استشهد بها Traders Union، مدفوعةً بالتوسع الأوروبي والارتداد من قاعدة أمريكية ضعيفة. وقد بيع نحو 17.5 مليون سيارة كهربائية عالميًا منذ بداية العام.
غير أن الصورة الشهرية تستحق تحفظًا. فمقارنةً بشهر سبتمبر، تراجع سوق السيارات الكهربائية في أوروبا فعليًا بنسبة 17% — لكن هذا الانخفاض يأتي انطلاقًا من أرقام سبتمبر القياسية المرتفعة، التي تضخمت على وجه الخصوص بسبب تغيير لوحات التسجيل في المملكة المتحدة، وهو ما يسحب عادةً عمليات الشراء إلى الأمام نحو شهر تغيير اللوحات. وبقراءة هذا التشويه بعين الاعتبار، يشير المكسب السنوي المزدوج الأرقام لأكتوبر إلى أن منحنى الطلب الكامن يواصل صعوده بثبات.
أما المملكة المتحدة نفسها فقد قدمت واحدة من أكثر أداءات أكتوبر دلالةً. إذ ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية البريطانية بنسبة 30%، وهو رقم تزداد دلالته بحقيقة أن منحة السيارة الكهربائية كانت متاحة بالفعل في أكتوبر 2025، وإن كان بعدد أقل من الطرازات المؤهلة آنذاك. فالنمو بهذا الحجم، والمحقق مقابل قاعدة كانت تحظى بالفعل بدعم للشراء، يشير إلى زخم سوقي حقيقي وليس مجرد تأثير دعم لمرة واحدة.
وتزداد العواقب الكلية صعوبةً في التجاهل. فعالميًا، تحل السيارات الكهربائية بالبطارية (BEV) الآن محل 1.2 مليون برميل من النفط يوميًا — بزيادة خمسة أضعاف عن عام 2021، حين بلغ الرقم 215,000 برميل، وفقًا لتحليل أبرزته Ioplus. ويشير التقرير إلى أن أوروبا ترفع وتيرة التحول، وهي نقلة تزداد لفتًا للنظر بالنظر إلى أن السيارات الكهربائية بالبطارية لا تزال تشكل سوى جزء يسير من المركبات على الطرق حول العالم.
وعلى جانب العرض، سيُرحَّب بانتعاش المبيعات عبر القاعدة الصناعية المتوسعة للسيارات الكهربائية في وسط وشرق أوروبا — من مركز كيا الكهربائي بالكامل المرتقب في جيلينا إلى مصنع بطاريات PowerCo التابع لفولكس فاجن في شوراني — حتى مع استمرار النشر غير المتكافئ لشبكات الشحن العام في المنطقة، والذي سلط عليه EastAutoNews الضوء مؤخرًا، في كبح تبنّي هذه السيارات. في غضون ذلك، قدّمت بولستار (Polestar) معاينةً لتصميم جديد لإطلاقاتها الكهربائية الرئيسية المقبلة بينما تسعى إلى تعزيز مبيعاتها، كما أفادت Automotive News — في تذكير بأن المنتجات الجديدة، وليس الحوافز فحسب، هي ما سيشكل المرحلة التالية من التوسع الكهربائي الأوروبي.
بالنسبة للتجار والمشترين على حد سواء، تؤكد أرقام أكتوبر مدى سرعة اتساع العرض الكهربائي في أوروبا — ومدى جدوى مقارنة الشروط قبل الالتزام بشراء سيارة. يمكن لأي شخص في السوق، من العملاء الأفراد الطامحين إلى امتلاك أول سيارة كهربائية لهم إلى التجار الذين يجددون مخزون صالات العرض، العثور على سيارات رائعة بشروط رائعة على WorldTrader24، سوق أوروبا الذي يضم أكثر من 70,000 مركبة، حيث يتوفر مخزون واسع من الطرازات الكهربائية.
