Le vendite di auto completamente elettriche in Europa sono balzate del 49% a ottobre, come mostrano i dati pubblicati questa settimana da Electrek, rendendo il continente il vero motore di una ripresa più ampia della domanda globale di EV. Nel mondo, le vendite di EV sono aumentate dell'8% su base annua nel mese, secondo i dati citati da Traders Union, spinte dall'espansione europea e da un rimbalzo rispetto a una base debole negli Stati Uniti. Circa 17,5 milioni di EV sono stati venduti a livello globale dall'inizio dell'anno.
Il quadro mensile richiede però una precisazione. Rispetto a settembre, il mercato europeo degli EV è in realtà calato del 17% — ma quel calo parte da cifre da record di settembre, gonfiate in particolare dal cambio delle targhe di registrazione nel Regno Unito, che per consuetudine anticipa gli acquisti nel mese del cambio targhe. Letta alla luce di questa distorsione, la crescita a doppia cifra di ottobre su base annua suggerisce che la curva della domanda sottostante resta saldamente orientata al rialzo.
Il Regno Unito stesso ha offerto una delle prestazioni più eloquenti di ottobre. Le vendite britanniche di EV sono aumentate del 30%, una cifra resa ancora più notevole dal fatto che l'Electric Car Grant era già disponibile a ottobre 2025, sebbene con meno modelli idonei all'epoca. Una crescita di questa portata, ottenuta su una base che godeva già di sostegni all'acquisto, indica un vero slancio di mercato piuttosto che un effetto sussidio una tantum.
Le conseguenze macro sono sempre più difficili da ignorare. A livello globale, le BEV spiazzano oggi 1,2 milioni di barili di petrolio al giorno — un valore quintuplicato rispetto al 2021, quando si attestava a 215.000 barili, secondo un'analisi evidenziata da Ioplus. Il report rileva che l'Europa sta accelerando il passo, un cambiamento tanto più sorprendente se si considera che le auto elettriche a batteria rappresentano ancora solo una frazione dei veicoli in circolazione nel mondo.
Sul lato dell'offerta, la ripresa delle vendite sarà accolta con favore dalla base industriale EV in espansione dell'Europa centrale e orientale — dal futuro hub completamente elettrico di Kia a Žilina allo stabilimento di batterie PowerCo di VW a Šurany — anche se lo sviluppo disomogeneo della ricarica pubblica nella regione, segnalato di recente da EastAutoNews, continua a frenare l'adozione. Polestar, intanto, ha anticipato un nuovo design per i suoi prossimi lanci EV chiave in cerca di una spinta alle vendite, riferisce Automotive News — a ricordare che saranno i prodotti nuovi, e non solo gli incentivi, a dare forma alla prossima fase dell'espansione elettrica europea.
Per concessionari e acquirenti, i numeri di ottobre sottolineano quanto rapidamente si stia ampliando l'offerta elettrica in Europa — e quanto convenga confrontare le condizioni prima di impegnarsi su un veicolo. Chiunque sia sul mercato, dai clienti retail che puntano al loro primo EV ai trader che riforniscono i piazzali, può trovare auto sensazionali a condizioni sensazionali su WorldTrader24, il marketplace europeo con oltre 70.000 veicoli, dove è disponibile un'ampia selezione di modelli elettrificati.
