Китайский автогигант BYD стремится превратиться из простого экспортёра в крупного автопроизводителя в регионе, сообщает The Business Times — стратегический поворот, который выведет бренд за рамки отгрузки готовых автомобилей и приблизит их производство к покупателям. Для Центральной и Восточной Европы, чья промышленная политика годами добивалась именно такого капитала, сигнал трудно не заметить: эпоха азиатских автопроизводителей, работающих только на экспорт, подходит к концу.
Венгрия наглядно показывает и масштаб, и ставки этой борьбы за инвестиции. Политика «Восточного открытия» страны строилась на обязательствах крупных энергетических компаний из Китая, Японии и Южной Кореи инвестировать около $20 млрд за десятилетие, сообщают недавние публикации, которые также подробно описывают, как счёт за эту ставку теперь приходит к оплате. Приток капитала закрепил в стране цепочку поставок аккумуляторов для электромобилей — именно такая промышленная база нужна автопроизводителю при переходе от экспорта к локальному производству.
Экономика этого сдвига сурова. Mercedes-Benz, чья маржинальная прибыль сжалась до уровня 2–3 %, приостановил новые инвестиции в Германии и, как сообщал EastAutoNews, рассматривает закрытие заводов на родине и перенос производства в Венгрию. По словам Шибе, час производственного труда в Германии может стоить в пять раз дороже, чем на некоторых предприятиях компании в Восточной Европе — разрыв, который ни один крупносерийный производитель не сможет долго игнорировать. Западные ветераны рынка и китайские новички приходят к одному и тому же выводу: конкурентоспособные по цене европейские автомобили будут всё чаще выпускаться на востоке континента.
Давление будет ощущаться не только на заводах, но и в автосалонах. Опрос владельцев премиальных автомобилей и потенциальных покупателей показывает: ключевыми критериями покупки становятся технологии, удобство использования и ценность — именно на этих измерениях открыто позиционируются такие амбициозные производители, как BYD. По мере того как всё больше моделей будет выпускаться в регионе или поблизости, покупателей ждёт более широкий выбор и более острые цены, а наибольшую выгоду от усиливающейся конкуренции получат те, кто сравнивает предложения по всему континенту, а не только в ближайшем автосалоне.
Читатели, ищущие автомобиль, могут найти сенсационные машины на сенсационных условиях на WorldTrader24 — европейской торговой площадке с более чем 70 000 автомобилей. Быстрый поиск и сравнение цен по брендам — от признанных премиальных имён до новых азиатских претендентов — покажет, что меняющийся рынок уже сегодня предлагает с точки зрения выбора и ценности.
