Европа могла бы сократить на 40% стоимость подготовки своих электросетей к электромобилям с помощью умной зарядки, следует из недавно опубликованного исследования. Работа, о которой сообщает TimesLIVE, показывает: интеллектуальное управление тем, когда и как электромобили потребляют энергию, позволило бы кардинально сократить необходимые инвестиции в сети по мере роста электрического автопарка. Потребность в инвестициях окажется наиболее высокой в Германии, за ней следуют страны, где уже эксплуатируются крупные парки электромобилей, — Норвегия, Бельгия и Нидерланды.
Для Восточной Европы исследование содержит особенно примечательный прогноз: именно здесь ожидается самый быстрый рост распространения электромобилей, пусть и с более низкой стартовой базы. Сочетание стремительного прогнозируемого роста и менее укоренившейся инфраструктуры означает, что регион может внедрить умную зарядку с самого начала, а не модернизировать сети постфактум.
Зарядный ландшафт меняется и на корпоративном уровне. Как сообщает InsideEVs, один автопроизводитель тихой сделкой продал свои быстрые зарядные станции для электромобилей местному игроку, полностью покинув европейский рынок. Этот шаг подчёркивает, как быстро зарядные сети переходят из рук в руки по мере взросления отрасли.
