تشير دراسة حديثة النشر إلى أن أوروبا تستطيع خفض تكلفة تجهيز شبكاتها الكهربائية للسيارات الكهربائية بنسبة 40% عبر الشحن الذكي. وتفيد الأبحاث، التي أوردتها TimesLIVE، بأن الإدارة الذكية لتوقيت وطريقة سحب السيارات الكهربائية للطاقة من شأنها تقليص الاستثمار المطلوب في الشبكات بشكل كبير مع نمو أساطيل السيارات الكهربائية. وسيكون متطلب الاستثمار الأعلى في ألمانيا، تليها الدول التي تشغّل بالفعل أساطيل كبيرة من السيارات الكهربائية — النرويج وبلجيكا وهولندا.
وتحمل الدراسة لأوروبا الشرقية توقعاً لافتاً بشكل خاص: إذ يُنتظر أن تشهد المنطقة أسرع انتشار للسيارات الكهربائية، وإن كان ذلك من قاعدة انطلاق أدنى. وتوحي هذه التوليفة من النمو المتوقع السريع والبنية التحتية الأقل رسوخاً بأن المنطقة أمام فرصة لدمج الشحن الذكي منذ البداية بدلاً من تحديث شبكاتها لاحقاً.
كما أن مشهد الشحن يتحول على المستوى المؤسسي أيضاً. فوفقاً لما أوردته InsideEVs، باعت إحدى شركات صناعة السيارات في صفقة صامتة أجهزة الشحن السريع للسيارات الكهربائية التابعة لها إلى لاعب محلي، منسحبةً من السوق الأوروبية كلياً. وتُبرز هذه الخطوة مدى سرعة انتقال ملكية شبكات الشحن من يد إلى يد مع نضج القطاع.
