Europa könnte die Kosten für die Vorbereitung seiner Stromnetze auf Elektrofahrzeuge durch intelligentes Laden um 40 Prozent senken, wie eine neu veröffentlichte Studie nahelegt. Die Forschung, über die TimesLIVE berichtet, zeigt, dass eine intelligente Steuerung, wann und wie E-Autos Strom beziehen, die erforderlichen Netzinvestitionen mit wachsenden Elektroflotten drastisch verringern würde. Der Investitionsbedarf wäre in Deutschland am höchsten, gefolgt von Ländern, die bereits große E-Auto-Flotten betreiben — Norwegen, Belgien und die Niederlande.
Für Osteuropa enthält die Studie eine besonders bemerkenswerte Prognose: In der Region wird die schnellste Verbreitung von Elektrofahrzeugen erwartet, wenn auch von einem niedrigeren Ausgangsniveau aus. Diese Kombination aus schnellem prognostiziertem Wachstum und weniger verankerter Infrastruktur legt nahe, dass die Region die Chance hat, intelligentes Laden von Beginn an mitzudenken, statt ihre Netze später nachzurüsten.
Auch auf Unternehmensebene verschiebt sich die Ladelandschaft. Wie InsideEVs berichtet, hat ein Autobauer in einem stillen Deal seine E-Auto-Schnelllader an einen lokalen Akteur verkauft und sich komplett vom europäischen Markt zurückgezogen. Der Schritt zeigt, wie schnell Ladenetze den Besitzer wechseln, während die Branche reift.
