Отчёт Mobileye за третий квартал 2026 года и деловое обновление, опубликованные 29 октября, показывают, что специалист по ADAS расширяет своё присутствие в направлениях с более высокой стоимостью и облачным подключением систем помощи водителю — развитие, имеющее прямые последствия для автопроизводителей и поставщиков Центральной и Восточной Европы, работающих на европейские платформы.
Показатели за III квартал и новые выигрыши в дизайне
Mobileye сообщила о выручке в размере $492 млн за III квартал 2026 года и заявила, что объём отгрузок EyeQ за первые девять месяцев 2026 года вырос на 11% в годовом выражении, опережая мировые тенденции производства автомобилей. Компания также отметила, что скорректированная операционная прибыль улучшилась на 20% в годовом выражении и повысила среднюю оценку выручки на весь 2026 год на $13 млн. «Mobileye продемонстрировала ещё один квартал сильных результатов по своим ADAS‑продуктам», — сказал генеральный директор проф. Амнон Шашуа в релизе от 29 октября.
Крайне важно для европейских автомобильных программ, что Mobileye подтвердила новые победы в дизайне для Surround ADAS и для своей Cloud‑Enhanced ADAS (передняя камера плюс Road Experience Management, REM). Эти облачно‑усиленные программы следуют за более ранней номинацией Mobileye на поставку Cloud‑Enhanced ADAS для отдельных автомобилей Stellantis в США в 2027 году — номинация, которую компания теперь сообщает как расширенную и включающую европейские автомобильные платформы.
Этапы развертывания и активность роботакси
Mobileye также сообщила о прогрессе в коммерческом развёртывании автономных решений: клиенты начали автономный совместный каршеринг (ridepooling) с водителями‑наблюдателями в Гамбурге, Германия, и компания оценивает, что автомобили с Mobileye Drive составляют более 60% автопарка, разрешённого для тестирования уровнем L4 в Германии по состоянию на август. Mobileye описывает эти шаги как часть стремления к масштабируемым коммерческим сервисам, отмечая при этом, что работа без водителя остаётся ключевым регуляторным и техническим рубежом.
