Wyniki Mobileye za trzeci kwartał 2026 i aktualizacja biznesowa, opublikowane 29 października, pokazują, że specjalista ADAS rozszerza działalność w kierunku systemów wspomagania kierowcy o wyższej wartości i połączonych z chmurą — rozwój ten ma bezpośrednie implikacje dla producentów samochodów i dostawców z Europy Środkowo‑Wschodniej, którzy produkują na platformy europejskie.
Wyniki za III kw. i nowe kontrakty produktowe
Mobileye podało przychody w wysokości 492 mln USD za III kw. 2026 i stwierdziło, że wolumen wysyłek układów EyeQ za pierwsze dziewięć miesięcy 2026 wzrósł o 11% rok do roku, przewyższając globalne trendy produkcji pojazdów. Firma dodała także, że skorygowany dochód operacyjny poprawił się o 20% rok do roku i podniosła środkową wartość prognozy przychodów na cały rok 2026 o 13 mln USD. „Mobileye osiągnęło kolejny kwartał mocnych wyników dzięki swoim produktom ADAS,” powiedział CEO prof. Amnon Shashua w komunikacie z 29 października.
Istotne dla programów pojazdów europejskich jest potwierdzenie przez Mobileye nowych zwycięstw projektowych dla Surround ADAS oraz dla Cloud‑Enhanced ADAS (kamera przednia plus Road Experience Management, REM). Programy z funkcjami chmurowymi następują po wcześniejszej nominacji Mobileye do dostarczania Cloud‑Enhanced ADAS dla wybranych pojazdów Stellantis w USA w 2027 — nominacji, którą firma informuje, że rozszerzono teraz również o platformy pojazdów europejskich.
Kamienie milowe wdrożeń i aktywność robotaxi
Mobileye poinformowało także o postępach w komercyjnych wdrożeniach autonomicznych: klienci rozpoczęli autonomiczne ridepooling z kierowcami‑bezpieczeństwa w Hamburgu w Niemczech, a firma szacuje, że pojazdy wykorzystujące Mobileye Drive stanowią ponad 60% pojazdów uprawnionych do testów Poziomu 4 w Niemczech na sierpień. Mobileye przedstawiło te kroki jako element dążenia do skalowanych usług komercyjnych, jednocześnie podkreślając, że osiągnięcie wydajności bez kierowcy pozostaje kluczowym wymogiem regulacyjnym i technicznym.
