Os resultados e a atualização de negócios da Mobileye relativos ao terceiro trimestre de 2026, publicados a 29 de out., mostram o especialista em ADAS a expandir a sua presença em programas de assistência ao condutor com ligação à nuvem e maior valor — um desenvolvimento com implicações diretas para os construtores e fornecedores da Europa Central e de Leste que produzem para plataformas europeias.

Números do 3.º trimestre e novos contratos de produto

A Mobileye reportou receitas de 492 milhões de dólares no 3.º trimestre de 2026 e afirmou que o volume de envios do EyeQ nos primeiros nove meses de 2026 aumentou 11% face ao ano anterior, superando as tendências de produção global de veículos. A empresa disse também que o resultado operacional ajustado melhorou 20% ano a ano e aumentou o ponto intermédio da receita para o ano completo de 2026 em 13 milhões de dólares. “A Mobileye entregou mais um trimestre de resultados fortes com os seus produtos ADAS,” afirmou o CEO Prof. Amnon Shashua no comunicado de 29 de out.

Crucialmente para programas de veículos europeus, a Mobileye confirmou novos contratos de design para Surround ADAS e para o seu Cloud‑Enhanced ADAS (câmara frontal mais Road Experience Management, REM). Esses programas com recurso à nuvem seguem a nomeação anterior da Mobileye para fornecer Cloud‑Enhanced ADAS para veículos selecionados da Stellantis nos EUA em 2027 — uma nomeação que, segundo a empresa, foi agora alargada para incluir também plataformas de veículos europeias.

Marcos de implementação e atividade de robotáxis

A Mobileye reportou também progressos em implementações autónomas comerciais: clientes iniciaram serviços autónomos de ridepooling com condutores de segurança em Hamburgo, Alemanha, e a empresa estima que veículos incorporando o Mobileye Drive representam mais de 60% dos veículos autorizados para testes de Nível‑4 na Alemanha em agosto. A Mobileye enquadrou estes passos como parte de um impulso para serviços comerciais à escala, notando ao mesmo tempo que o desempenho sem condutor continua a ser um marco regulatório e técnico fundamental.