Volkswagen Group și NXP Semiconductors au anunțat un parteneriat strategic pe 26 octombrie 2026 în care familia de microcontrolere (MCU) S32K5 a NXP „este destinată să servească drept un element important al viitoarei arhitecturi software‑defined vehicle (SDV) a Volkswagen Group, susținând controlul zonal în toate mărcile și segmentele de vehicule.”
Ce a anunțat Volkswagen
Anunțul, făcut înaintea Târgului Internațional al Furnizorilor (IZB) din Wolfsburg, spune că primul vehicul care va încorpora noua arhitectură zonală este planificat pentru 2027. Comunicatul descrie MCU‑urile S32K5 ca procesoarele centrale pentru controlere zonale care „conectează senzori și actuatori, colectează și procesează date din zone specifice ale vehiculului și gestionează funcții precum iluminare, caroserie, confort, șasiu și sisteme de siguranță,” lăsând procesoarele centrale cu performanțe mai mari să ruleze sarcini activate de AI, cum ar fi condusul automat și infotainment avansat.
Volkswagen a prezentat mișcarea ca parte a unei strategii mai largi privind semiconductoarele pentru a consolida reziliența aprovizionării și a armoniza tehnologiile cheie între mărci și regiuni. Karsten Schnake, un executiv de achiziții al Volkswagen, a declarat: „Semiconductoarele sunt o tehnologie strategică pentru industria auto. ... Parteneriatul nostru cu NXP este un alt pas în această călătorie, arătând cum Volkswagen Group își asumă un rol mai activ în lanțul valoric al semiconductoarelor: definind nevoile noastre tehnologice din timp, valorificând scara noastră între mărci și creând o certitudine mai mare a planificării pe termen lung pentru ambele părți.”
Cum alimentează cipurile AI‑ul din vehicule
Potrivit celor două companii, MCU‑urile S32K5 vor consolida multe funcții ale vehiculului în controlere zonale, reducând numărul ECU‑urilor discrete și oferind un strat de control determinist, în timp real, care alimentează platformele centrale de calcul unde rulează modelele AI. NXP a declarat că aranjamentul va oferi „fundamentul pentru platforma centrală de calcul pentru a rula algoritmi AI și a efectua funcții avansate.” Rafael Sotomayor, CEO al NXP, a adăugat: „Vehiculele inteligente, definite prin software, trebuie să funcționeze în siguranță, securitate și fiabilitate. Împreună cu Volkswagen Group și RV Tech, NXP aduce calculul scalabil în timp real, inteligența de încredere la margine și inovarea software continuă pentru a crea o bază scalabilă pentru generația următoare de vehicule inteligente.”
