Die Volkswagen Gruppe und NXP Semiconductors kündigten am 26. Oktober 2026 eine strategische Partnerschaft an, in deren Rahmen die S32K5‑Familie von Microcontrollern (MCUs) von NXP „als wichtiger Baustein der zukünftigen software‑definierten Fahrzeugarchitektur (SDV) der Volkswagen Gruppe dienen soll und die zonale Steuerung über alle Marken und Fahrzeugsegmente hinweg unterstützt.“

Was Volkswagen bekanntgab

Die Mitteilung, die vor der Internationalen Zuliefererbörse (IZB) in Wolfsburg veröffentlicht wurde, besagt, dass das erste Fahrzeug mit der neuen zonalen Architektur für 2027 geplant ist. Die Presseinformation beschreibt die S32K5‑MCUs als Kernprozessoren für zonale Steuergeräte, die „Sensoren und Aktuatoren verbinden, Daten aus bestimmten Bereichen des Fahrzeugs sammeln und verarbeiten sowie Funktionen wie Beleuchtung, Karosserie, Komfort, Fahrwerk und Sicherheitssysteme verwalten“, während leistungsstärkere Zentralprozessoren KI‑gestützte Aufgaben wie automatisiertes Fahren und fortschrittliches Infotainment übernehmen sollen.

Volkswagen stellte den Schritt als Teil einer umfassenderen Halbleiterstrategie dar, um die Versorgungssicherheit zu stärken und Schlüsseltechnologien marken‑ und regionsübergreifend zu harmonisieren. Karsten Schnake, ein Einkaufsleiter bei Volkswagen, sagte: „Halbleiter sind eine strategische Technologie für die Automobilindustrie. ... Unsere Partnerschaft mit NXP ist ein weiterer Schritt auf diesem Weg und zeigt, wie die Volkswagen Gruppe eine aktivere Rolle in der Halbleiterwertschöpfungskette übernimmt: Wir definieren unsere Technologieanforderungen früh, nutzen unsere Skaleneffekte über die Marken hinweg und schaffen so langfristig größere Planungssicherheit für beide Seiten.“

Wie die Chips die Fahrzeug‑KI versorgen

Nach Angaben der beiden Unternehmen werden die S32K5‑MCUs viele Fahrzeugfunktionen in zonalen Steuergeräten zusammenfassen, die Anzahl der einzelnen Steuergeräte (ECUs) reduzieren und eine deterministische, echtzeitfähige Steuerungsschicht bereitstellen, die die zentralen Rechenplattformen speist, auf denen KI‑Modelle laufen. NXP erklärte, die Vereinbarung werde „die Grundlage für die zentrale Rechenplattform bieten, um KI‑Algorithmen auszuführen und fortschrittliche Funktionen zu realisieren.“ Rafael Sotomayor, CEO von NXP, ergänzte: „Intelligente, software‑definierte Fahrzeuge müssen sicher, geschützt und zuverlässig funktionieren. Gemeinsam mit der Volkswagen Gruppe und RV Tech bringt NXP skalierbare Echtzeitverarbeitung, vertrauenswürdige Edge‑Intelligenz und kontinuierliche Softwareinnovation zusammen, um eine skalierbare Basis für die nächste Generation intelligenter Fahrzeuge zu schaffen.“