O Grupo Volkswagen e a NXP Semiconductors anunciaram uma parceria estratégica a 26 de outubro de 2026, na qual a família de microcontroladores (MCUs) S32K5 da NXP “se destina a servir como um importante bloco de construção da futura arquitetura de veículo definido por software (SDV) do Grupo Volkswagen, suportando o controlo zonal em todas as marcas e segmentos de veículos.”
O que o Volkswagen anunciou
O anúncio, feito antes da Feira Internacional de Fornecedores (IZB) em Wolfsburg, indica que o primeiro veículo com a nova arquitetura zonal está planeado para 2027. O comunicado descreve os MCUs S32K5 como os processadores centrais para controladores zonais que “ligam sensores e atuadores, recolhem e processam dados de áreas específicas do veículo e gerem funções como iluminação, carroçaria, conforto, chassis e sistemas de segurança”, deixando processadores centrais de maior desempenho para executar tarefas com IA, como condução automatizada e infoentretenimento avançado.
O Volkswagen enquadrou o movimento como parte de uma estratégia de semicondutores mais ampla para fortalecer a resiliência do abastecimento e harmonizar tecnologias-chave entre marcas e regiões. Karsten Schnake, responsável de compras do Volkswagen, disse: “Os semicondutores são uma tecnologia estratégica para a indústria automóvel. ... A nossa parceria com a NXP é mais um passo nesta jornada, mostrando como o Grupo Volkswagen está a assumir um papel mais ativo na cadeia de valor dos semicondutores: definindo as nossas necessidades tecnológicas cedo, aproveitando a nossa escala entre marcas e criando maior previsibilidade de planeamento a longo prazo para ambas as partes.”
Como os chips alimentam a IA do veículo
Segundo as duas empresas, os MCUs S32K5 irão consolidar muitas funções do veículo em controladores zonais, reduzindo o número de ECUs discretas e proporcionando uma camada de controlo determinística e em tempo real que alimenta as plataformas de computação centrais onde correm os modelos de IA. A NXP afirmou que o acordo fornecerá “a base para a plataforma de computação central correr algoritmos de IA e executar funções avançadas.” Rafael Sotomayor, CEO da NXP, acrescentou: “Veículos inteligentes definidos por software devem operar de forma segura, protegida e fiável. Em conjunto com o Grupo Volkswagen e a RV Tech, a NXP está a reunir computação em tempo real escalável, inteligência confiável na borda e inovação contínua de software para criar uma base escalável para a próxima geração de veículos inteligentes.”
