Volkswagen Group y NXP Semiconductors anunciaron una asociación estratégica el 26 de octubre de 2026 en la que la familia de microcontroladores (MCU) S32K5 de NXP “está destinada a servir como un importante bloque de construcción de la futura arquitectura de vehículo definido por software (SDV) de Volkswagen Group, apoyando el control zonal en todas las marcas y segmentos de vehículos.”
Qué anunció Volkswagen
El anuncio, realizado antes de la Feria Internacional de Proveedores (IZB) en Wolfsburg, indica que el primer vehículo con la nueva arquitectura zonal está previsto para 2027. La nota describe las MCU S32K5 como los procesadores centrales para los controladores zonales que “conectan sensores y actuadores, recogen y procesan datos de áreas específicas del vehículo y gestionan funciones como iluminación, carrocería, confort, chasis y sistemas de seguridad”, dejando a los procesadores centrales de mayor rendimiento la ejecución de tareas habilitadas por IA como la conducción automatizada y el infoentretenimiento avanzado.
Volkswagen enmarcó el movimiento como parte de una estrategia más amplia de semiconductores para reforzar la resiliencia del suministro y armonizar tecnologías clave entre marcas y regiones. Karsten Schnake, un responsable de compras de Volkswagen, declaró: “Los semiconductores son una tecnología estratégica para la industria automotriz. ... Nuestra asociación con NXP es otro paso en este camino, que muestra cómo Volkswagen Group está adoptando un papel más activo en la cadena de valor de los semiconductores: definiendo nuestras necesidades tecnológicas desde el principio, aprovechando nuestra escala entre marcas y creando una mayor certidumbre de planificación a largo plazo para ambas partes.”
Cómo alimentan los chips la IA del vehículo
Según ambas compañías, las MCU S32K5 consolidarán muchas funciones del vehículo en controladores zonales, reduciendo el número de ECUs discretas y proporcionando una capa de control determinista y en tiempo real que alimenta las plataformas de cálculo central donde se ejecutan los modelos de IA. NXP indicó que el arreglo proporcionará “la base para que la plataforma de computación central ejecute algoritmos de IA y realice funciones avanzadas.” Rafael Sotomayor, CEO de NXP, añadió: “Los vehículos inteligentes y definidos por software deben operar de forma segura, protegida y fiable. Junto con Volkswagen Group y RV Tech, NXP está reuniendo computación en tiempo real escalable, inteligencia confiable en el borde e innovación de software continua para crear una base escalable para la próxima generación de vehículos inteligentes.”
