Uma explosão de vendas de 365,8% é o tipo de número que faz até os observadores de mercado mais experientes olhar duas vezes. Na Ucrânia, ele pertence à BYD — e catapultou o fabricante chinês nove lugares acima no ranking de marcas, até ao segundo posto, o grande destaque de um mercado ucraniano que regressou ao crescimento em 2025.
A recuperação em si, acompanhada pela Focus2move, estava longe de ser uma linha reta. Depois de um desempenho fraco nos primeiros meses do ano, o mercado virou a positivo no quarto trimestre e manteve esse impulso até terminar o ano com vendas 16,3% acima. Para um setor que aprendeu a encarar cada alta com cautela, a viragem do quarto trimestre é a evidência mais convincente até agora de que a procura está genuinamente a regressar.
O avanço da BYD é a história dentro da história. Um salto de nove lugares até ao segundo transforma a marca de experiência intrigante em pilar do mercado, com consequências que vão muito além de uma tabela de resultados: estratégias de showroom, volumes de importação, redes de pós-venda e logística de peças em toda a Ucrânia terão de se ajustar a uma realidade em que um nome chinês se senta muito perto do topo. Para concessionários e distribuidores, a questão já não é se as marcas chinesas conseguem romper na Ucrânia — os dados de 2025 dizem que já o fizeram.
Toda a subida tem a sua descida, e o contraponto é a Nissan, que saiu do grupo de liderança do mercado à medida que o ranking se reorganizava a grande velocidade. A trajetória da Ucrânia parece ainda mais impressionante quando comparada com a da sua região: o mercado da Europa Oriental está estimado em cerca de 3,4 milhões de unidades, a crescer apenas 0,6% — o que significa que a Ucrânia expande a um ritmo muitas vezes superior ao da região.
