Eksplozija prodaje od 365,8% broj je zbog kojeg i iskusni promatrači tržišta dvaput pogledaju. U Ukrajini ona pripada BYD-u — i odvela je kineskog proizvođača devet mjesta uzlazno na tablici marki, ravno na drugo mjesto, najveći hit ukrajinskog tržišta koje se 2025. vratilo rastu.
Sam oporavak, koji prati Focus2move, ni izdaleka nije bio pravocrtna putanja. Nakon posrtanja tijekom ranijih mjeseci godine, tržište je u četvrtom kvartalu prešlo u plus i zadržalo taj zamah, pa je godinu završilo s 16,3% više prodanih vozila. Za granu koja je naučila svaki porast gledati s oprezom, zaokret u četvrtom kvartalu najuvjerljiviji je dosad dokaz da se potražnja stvarno vraća.
BYD-ov nalet priča je unutar priče. Skok od devet mjesta ravno na drugo pretvara marku iz zanimljivog eksperimenta u stup tržišta, s posljedicama koje dosežu daleko izvan jedne tablice: strategije salona, uvozni volumeni, servisne mreže i logistika dijelova diljem Ukrajine moraju se prilagoditi stvarnosti u kojoj se kinesko ime nalazi blizu samog vrha. Za dilere i distributere pitanje više nije mogu li se kineske marke probiti u Ukrajini — podaci za 2025. kažu da su to već učinile.
Gdje netko raste, netko i pada — kontrapunkt je Nissan, koji je ispao iz vodeće skupine tržišta dok se poredak munjevito preuređivao. Ukrajinska putanja doima se još dojmljivije u regionalnom kontekstu: tržište Istočne Europe procijenjeno je na oko 3,4 milijuna vozila, s rastom od svega 0,6% — što znači da Ukrajina raste višestruko brže od regionalnog tempa.
