Schaeffler ogłosił jedną z najdotkliwszych restrukturyzacji roku w europejskiej motoryzacji. Niemiecki dostawca części i produktów przemysłowych potwierdził plany likwidacji 3 460 miejsc pracy w całej Europie oraz zamknięcia pięciu fabryk w regionie w ramach programu poprawy efektywności. To kolejny cios dla europejskiego przemysłu samochodowego, który już walczy ze słabym popytem i rosnącą presją kosztową.
Europa Środkowo-Wschodnia odczuje cięcia bezpośrednio. Setki miejsc pracy zniknie na Słowacji, gdzie przemysł samochodowy już się chwieje, a decyzja pokazuje, jak szybko ograniczanie działalności przez niemieckich dostawców pierwszego szczebla rozprzestrzenia się na produkcyjny pas Europy Środkowo-Wschodniej. Dla kraju, którego gospodarka w dużej mierze opiera się na produkcji samochodów, trudno o gorszy moment.
Ogłoszenie pada w momencie, gdy niemieccy producenci samochodów notują spadek zysków w obliczu narastającego wyzwania ze strony chińskich producentów pojazdów elektrycznych. UE reaguje, ale wsparcie finansowe na skalę znaną z USA czy Chin jest strukturalnie trudne do zapewnienia — a państwa Europy Północnej i Wschodniej, pozbawione silnej bazy produkcyjnej motoryzacji, sprzeciwiają się takiej pomocy. W efekcie gospodarki mocno zależne od motoryzacji, takie jak Słowacja, mają niewielką poduszkę bezpieczeństwa w obliczu rosnącej presji.
Łańcuchy dostaw dokładają się do problemów sektora. Stellantis poinformował, że brakujący chip od niewymienionego z nazwy dostawcy powoduje poważne zakłócenia w produkcji Fiata we Włoszech i może utrzymywać się przez listopad i grudzień, uderzając już w październikową sprzedaż. Skoro komponenty zaopatrywane z jedynego źródła wciąż dławią produkcję nawet wtedy, gdy dostawcy tną moce i zatrudnienie, europejska produkcja samochodów jest jednocześnie pod presją z dwóch frontów — a zakłady w Europie Środkowo-Wschodniej, osadzone w tych samych sieciach dostaw, raczej nie unikną ścisku.
Dla kupujących i dealerów sektor dostawców w trakcie przemian to jeszcze jeden powód, by dokładnie porównywać oferty, zamiast stawiać na jeden rynek. Czytelnicy szukający pojazdu znajdą sensacyjne samochody w sensacyjnych warunkach na WorldTrader24 — europejskim marketplace z ponad 70 000 pojazdów. Szybkie wyszukiwanie pokaże, jak wyglądają uczciwe warunki w całej Europie.
