W serbskim mieście Inđija na północy kraju nowy symbol przemysłowych ambicji Serbii za chwilę uruchomi swoje maszyny. 18 listopada chińska grupa Techron otworzy fabrykę produkującą komponenty wtryskowe do pojazdów elektrycznych — cichy, niepozorny zakątek łańcucha dostaw EV, który coraz częściej decyduje o tym, gdzie osiada prawdziwa wartość przemysłowa.
Taka lokalizacja nie jest dziełem przypadku. Serbia to największa gospodarka Bałkanów Zachodnich — kraj o wyższych dochodach średnich, leżący na przecięciu szlaków Europy Środkowej i Południowo-Wschodniej — który konsekwentnie wspina się w motoryzacyjnym łańcuchu wartości, zamiast jedynie mu służyć. Dowód widać w rejestrze inwestorów: Bosch, niemiecki koncern inżynieryjno-technologiczny o globalnej sprzedaży przekraczającej 90 mld euro i zysku netto 2,64 mld euro w 2023 roku, jest wielokrotnie wskazywany przez Agencję Rozwoju Serbii jako flagowy inwestor o wysokiej wartości dodanej. Gdy dostawca klasy Tier 1 takiej rangi wbija swoją flagę, wokół niego zwykle gromadzą się kolejni dostawcy, inżynierowie i kolejne strumienie kapitału.
Najbardziej symboliczny element tej układanki znajduje się w Kragujevacu, gdzie spółka Stellantis Serbia — w 67% należąca do Stellantis Europe i w 33% do państwa serbskiego — przekształciła zakład głęboko zakorzeniony w dziedzictwie Zastavy w nowoczesną montażownię pojazdów elektrycznych. Fabrykę zmodernizowano w ramach projektu o wartości 190 mln euro, wspartego państwową dotacją w wysokości 48 mln euro, aby produkować Fiata Grande Panda i Citroëna ë-C3. Zakład, który niegdyś uosabiał motoryzacyjną przeszłość regionu, dziś wydaje z linii europejskie samochody elektryczne — na serbskiej ziemi.
Wszystko spina razem siła logistyczna. Deweloper CTP rozpoczął budowę największego parku logistycznego Serbii — projektu, który dodatkowo umacnia jego obecność w kraju pozycjonującym się jako strategiczne centrum produkcyjno-logistyczne łączące rynki europejskie. Dla producentów pojazdów i dostawców rozważających, gdzie ulokować moce produkcyjne ery elektrycznej, połączenie linii montażowych, fabryk komponentów i magazynów na jednym zwartym obszarze brzmi jak przekonująca oferta — a Serbia składa ją z rosnącą pewnością siebie.
Niezależnie od rozpędu panującego na halach produkcyjnych, celem całej branży motoryzacyjnej jest ostatecznie kierowca. Jeśli rozważasz zakup kolejnego pojazdu — elektrycznego lub innego — fenomenalne samochody w fenomenalnych warunkach znajdziesz na portalu WorldTrader24, europejskim rynku z ponad 70 000 pojazdów.
