Niemieccy producenci samochodów zsuwają się w spadek zysków, a chińscy producenci pojazdów elektrycznych umacniają przewagę w Europie — a arsenał odpowiedzi kontynentu chudnie z miesiąca na miesiąc. Zgodnie z analizami branżowymi wsparcie finansowe na skalę stosowaną przez Stany Zjednoczone czy Chiny jest dla UE strukturalnie trudne: państwa Europy Północnej i Wschodniej, nieposiadające silnej bazy produkcyjnej motoryzacyjnej, sprzeciwiają się takiej pomocy publicznej. Kontratak, innymi słowy, finansują w dużej mierze sami producenci.
Garść europejskich przedsięwzięć prowadzi bezpośrednią kontrofensywę przeciw wschodniemu napływowi. Porsche zainwestowało około miliarda euro w budowę dedykowanej fabryki modułów bateryjnych w Horná Streda na Słowacji — sygnał, że kluczowe komponenty EV można wytwarzać na europejskiej ziemi, zamiast je importować.
Audi patrzy natomiast na zachód. Firma planuje zainwestować cztery miliardy dolarów w nowy zakład produkcyjny w amerykańskim stanie Georgia, z celem stworzenia 4500 nowych miejsc pracy — w obliczu rosnących kosztów produkcji w kraju i narastającej presji konkurencyjnej. Nawet niemieccy producenci premium, jak widać, dywersyfikują swoje przemysłowe zaplecze.
Chiński kapitał tymczasem coraz głębiej zapuszcza korzenie w regionie. Jedna z gospodarek Europy Wschodniej zgromadziła już około 7,3 miliarda euro chińskich inwestycji w 37 dużych korporacjach, wspierając ponad 40 000 miejsc pracy — a fabryka komponentów motoryzacyjnych oznacza wyraźny krok w górę łańcucha wartości po wcześniejszych projektach surowcowych, takich jak przetwórstwo miedzi. Jak ujęło to jedno z opracowań: rządy się zmieniają, ale biznes wciąż szuka nowych rynków.
Tło polityczne nie jest bynajmniej stabilniejsze. Na COP31 w Antalyi elektryfikacja zajmuje centrum uwagi właśnie wtedy, gdy brytyjscy ministrowie mają obniżyć cel dotyczący EV na rok 2030 — co rodzi niewygodne pytania o konkurencyjność, podczas gdy Bruksela zaostrza normy CO2 i wymagania dotyczące niskoemisyjnej stali dla branży. Dla dealerów i kupujących praktyczny wniosek jest taki, że rynek jest w pełnym ruchu — to dobry moment, by porównać ofertę i ceny na WorldTrader24.de, europejskim marketplace z ponad 70 000 pojazdów.
Dla każdego, kto rozważa zakup w tym przemysłowym wirze, rozsądne porównanie cen rzadko było ważniejsze. Czytelnicy szukający pojazdu znajdą sensacyjne auta w sensacyjnych warunkach na WorldTrader24, europejskim marketplace z ponad 70 000 pojazdów.
