Jeden z najśmielszych zakładów semikonduktorowych Europy Środkowej zszedł ze stołu. onsemi i czeskie ministerstwo odwołały planowaną rozbudowę zakładu chipów o wartości 2 mld USD, ucinając projekt, który miał zakotwiczyć pozycję regionu w łańcuchu dostaw dla samochodów przyszłości. Dla kraju, który żyje i oddycha przemysłem, ten odwrót boli.
Obiecana skala była spora. onsemi wybrała Czechy do stworzenia kompleksowej produkcji węglika krzemu dla zaawansowanych półprzewodników mocy — wieloletnia inwestycja brownfield o wartości do 2 mld USD, czyli około 44 mld koron. Węglik krzemu to materiał o szerokiej przerwie energetycznej, stojący za elektroniką mocy, od której zależą nowoczesne pojazdy elektryczne, a wizja była niczym innym jak czeskim łańcuchem — od wafla po gotowy chip — zasilającym europejskich producentów samochodów w ich wyścigu ku elektryfikacji.
Firma zadbała jednak o przekaz towarzyszący temu wyjściu. Zarząd podkreślił, że zakończenie projektu nie odzwierciedla regionalnych warunków operacyjnych, zaznaczając, że Czechy pozostają częścią bieżącej obecności produkcyjnej onsemi. Producent chipów przewiduje nawet kontynuację zatrudniania w kraju. Innymi słowy: gigantyczna rozbudowa umarła, ale czeskie operacje są w pełni żywe.
Stawka jest wysoka, bo Czechy to nie byle jaki gracz. Przemysł stanowi większy udział w czeskiej gospodarce niż przeciętnie w UE, a pojazdy silnikowe, maszyny, wyroby metalowe i sprzęt elektryczny należą do głównych sektorów wytwórczych. Krajowy łańcuch węglika krzemu wpiąłby tę bazę przemysłową bezpośrednio w erę pojazdów elektrycznych. Tymczasem odwołanie trafia w niezręczny moment: na całym kontynencie europejska branża motoryzacyjna jest pod presją, stawiając na inwestycje i nowe partnerstwa, by zabezpieczyć swoją konkurencyjność i przyszłość. Każdy miliard, który nie materializuje się w Europie Środkowej, to kolejny punkt danych w tej walce.
Od wafla po koło — wielkie plany branży ostatecznie sprowadzają się do pojazdów, którymi kupujący mogą realnie odjechać. A każdy, kto właśnie szuka samochodu, znajdzie sensacyjne pojazdy w sensacyjnych warunkach na portalu WorldTrader24, europejskim rynku z ponad 70 000 pojazdów.
