Piątkowy exodus autostradą A1 — ten niekończący się letni korowód boksów dachowych i przyczep jadących nad Adriatyk — ma nowego towarzysza podróży. 31 października Chorwacja uruchomiła wzdłuż autostrad A1 i A3 nowe ultraszybkie ładowarki do samochodów elektrycznych, z których część dostarcza aż 400 kW. Na samych korytarzach, którymi przemieszcza się wakacyjny ruch kraju, przerwa na tankowanie zostaje po cichu przedefiniowana.
Wdrożenie to zasługa grupy energetycznej Petrol, która uruchomiła punkty dużej mocy na obu trasach. Przy 400 kW najmocniejsze stanowiska sytuują się na samym szczycie tego, co oferuje obecnie ładowanie publiczne — sprzęt, który dla pojazdów przygotowanych na taką moc zamienia doładowanie w coś bliższego przerwie na kawę. Dla kraju, którego letnia gospodarka napędzana jest przyjazdami drogowymi, przekaz do kierowców aut elektrycznych jest bez ogródek: długa trasa nad wybrzeże nie musi już być ćwiczeniem logistycznym.
Lokalizacja to strategia. A1 to kręgosłup chorwackiej mobilności, kierujący ruch z Zagrzebia ku Adriatykowi, podczas gdy A3 obsługuje przepływy tranzytowe i regionalne na wschód od stolicy. Umieszczenie najmocniejszych wtyczek właśnie na tych dwóch trasach, a nie w centrach miast, trafia dokładnie w podróże, w których lęk o zasięg daje o sobie znać najmocniej — długie, sezonowe i nieznoszące kolejek do ładowarki.
