L'exode du vendredi sur l'A1 — cette interminable procession estivale de coffres de toit et de remorques en route vers l'Adriatique — a désormais un nouveau compagnon de voyage. Le 31 octobre, la Croatie a mis en service de nouveaux chargeurs ultra-rapides pour véhicules électriques le long de ses autoroutes A1 et A3, dont certains délivrent jusqu'à 400 kW. Sur les axes mêmes qui acheminent le trafic de vacances du pays, la pause ravitaillement se réinvente discrètement.
Ce déploiement est l'œuvre du groupe énergétique Petrol, qui a activé les points de recharge à haute puissance sur les deux itinéraires. À 400 kW, les unités les plus puissantes se hissent au sommet de ce que la recharge publique offre actuellement — un matériel qui transforme un complément de charge en une pause proche de la pause café pour les véhicules conçus pour absorber une telle puissance. Pour un pays dont l'économie estivale tourne sur les arrivées par la route, le message aux conducteurs électriques est sans détour : le long trajet vers la côte n'a plus besoin d'être un exercice logistique.
L'emplacement, c'est la stratégie. L'A1 est l'épine dorsale de la mobilité croate, canalisant le trafic de Zagreb vers l'Adriatique, tandis que l'A3 porte les flux de transit et régionaux à l'est de la capitale. Placer les prises les plus puissantes sur ces deux axes plutôt qu'au cœur des villes vise exactement les trajets où l'anxiété d'autonomie mord le plus fort — longs, saisonniers et impitoyables avec les files d'attente à la borne.
