Petkov egzodus niz A1 — ona beskrajna ljetna kolona krovnih kutija i prikolica na putu prema Jadranu — dobila je novog suputnika. Dana 31. listopada Hrvatska je u pogon stavila nove ultrabrze punjače za električna vozila uz autoceste A1 i A3, a neki od njih isporučuju i do 400 kW. Na samim koridorima koji nose turistički promet zemlje, pauza za gorivo tiho se redefinira.
Za postavljanje je zaslužna energetska grupa Petrol, koja je uključila visokosnazne točke punjenja duž obje rute. Sa 400 kW, najjači uređaji nalaze se na samom vrhu aktualne ponude javnog punjenja — hardver koji dopunjavanje pretvara u nešto nalik pauzi za kavu za vozila izgrađena da prime toliko snage. Za zemlju čije ljetno gospodarstvo počiva na dolascima cestom, poruka vozačima električnih vozila je izravna: duga vožnja do obale više ne mora biti logistička vježba.
Raspored je strategija. A1 je kralježnica hrvatske mobilnosti, koja promet iz Zagreba usmjerava prema Jadranu, dok A3 nosi tranzitne i regionalne tokove istočno od glavnog grada. Postavljanje najmoćnijih utičnica upravo na te dvije rute, a ne u gradske centre, cilja točno na putovanja na kojima strah od dometa najjače grize — duga, sezonska i bez milosti prema redovima čekanja kod punjača.
Pozadina pomaže objasniti tempo. Punjenje električnih vozila klasificirano je kao djelatnost oslobođena licence, čime se tržište otvara privatnom sektoru i bržem razvoju javne infrastrukture — okvir koji operaterima poput Petrola omogućuje izgradnju mreža u poslovnom tempu. Krivulja potražnje pokazuje u istom smjeru: studije predviđaju najbrže usvajanje električnih vozila u istočnoj Europi, iako od niže polazne baze. Hrvatska polaže kabel ispred tog vala, a ne iza njega.
