L'esodo del venerdì sull'A1 — quella processione estiva infinita di portatetti e rimorchi diretta verso l'Adriatico — ha un nuovo compagno di viaggio. Il 31 ottobre la Croazia ha messo in funzione nuove colonnine di ricarica ultrarapide per veicoli elettrici lungo le autostrade A1 e A3, e alcune di esse erogano fino a 400 kW. Proprio sui corridoi che trasportano il traffico vacanziero del Paese, la sosta di rifornimento viene silenziosamente ridefinita.
Il dispiegamento è opera del gruppo energetico Petrol, che ha attivato i punti ad alta potenza lungo entrambe le tratte. A 400 kW, le unità più potenti si collocano al vertice assoluto di ciò che la ricarica pubblica offre oggi — hardware che trasforma uno stop di rabbocco in qualcosa di più simile a una pausa caffè per i veicoli progettati per assorbire tanta potenza. Per un Paese la cui economia estiva corre sugli arrivi su strada, il messaggio agli automobilisti elettrici è netto: la lunga tirata verso la costa non deve più essere un esercizio di logistica.
La collocazione è la strategia. L'A1 è la spina dorsale della mobilità croata, incanala il traffico da Zagabria verso l'Adriatico, mentre l'A3 porta i flussi di transito e regionali a est della capitale. Mettere le prese più potenti su queste due tratte anziché nei centri urbani prende di mira esattamente i viaggi in cui l'ansia da autonomia morde più forte — lunghi, stagionali e implacabili con le code alla colonnina.
