23 października 2026 r. Stellantis ogłosił dwa powiązane posunięcia mające przyspieszyć rozwój autonomicznej jazdy we Francji: współpracę z Wayve i NVIDIA w celu wdrożenia Wayve AI Driver na przygotowanych do poziomu L4 platformach Stellantis oraz odrębny pilotaż z Bolt i Métropole du Grand Paris, który ma rozpocząć eksperymenty w 2028 r. i skalować się w kierunku operacji komercyjnych do 2030 r.

Ogłoszenie Wayve, przedstawione podczas Assises du Véhicule Autonome w Paryżu, informuje, że umowa zintegruje Wayve AI Driver z NVIDIA Halos OS na architekturze obliczeniowej i sensorowej NVIDIA Hyperion, łącząc „embodied AI” Wayve z inżynierią pojazdów i platformami L4‑Ready Stellantis. Komunikat prasowy przedstawia Francję jako bazę dla kompleksowego ekosystemu autonomicznego obejmującego „od krzemu po pojazdy”.

Dwa nurty: embodied AI i pilotaże miejskie

Drugi komunikat Stellantis przedstawił projekt Wielkiego Paryża: pilotaż zgłoszony do inicjatywy ADACities Komisji Europejskiej, który łączy Métropole du Grand Paris, Bolt i Stellantis w celu prowadzenia prób w maksymalnie pięciu gminach od 2028 r., z ambicją rozszerzenia do około 30 gmin i rozważenia działalności komercyjnej do 2030 r., pod warunkiem uzyskania zgód. W projekcie jako potencjalny dostawca oprogramowania do jazdy autonomicznej wymieniono Pony.ai, które miałoby być napędzane przez NVIDIA Hyperion i system bezpieczeństwa Halos.

Stellantis i jego partnerzy powiązali te inicjatywy wyraźnie z polityką publiczną i lokalnym zaangażowaniem. W komunikacie Wayve zacytowano francuskiego ministra transportu Philippe’a Tabarota, który stwierdził, że Francja „zobowiązuje się do dostosowania swojego ramowego prawa regulacyjnego w celu przyspieszenia rozwoju pojazdów autonomicznych, zachowując jednocześnie surowe wymagania dotyczące bezpieczeństwa i suwerenności danych”. Kaity Fischer z Wayve dodała: „Francja przewodzi przygotowaniom do pojazdów autonomicznych… możemy pomóc kształtować sposób, w jaki ta technologia jest wdrażana w sposób bezpieczny i odpowiedzialny oraz przyspieszyć jej rozwój w całym kraju i całej UE.” Anne Laliron ze Stellantis powiedziała, że współpraca „pomoże przyspieszyć dostarczanie technologii autonomicznej jazdy, które uczynią mobilność bezpieczniejszą i bardziej wygodną dla klientów.”

Co to oznacza dla rynku

Oba ogłoszenia razem pokazują podejście prowadzone przez producenta (OEM), które łączy wewnętrzne platformy pojazdów z zewnętrznymi stosami AI i mocy obliczeniowej. Stellantis podkreśla platformy L4‑Ready i inżynierię pojazdów, podczas gdy Wayve, Pony.ai i NVIDIA dostarczają oprogramowanie do prowadzenia i obliczenia — architekturę, która może umożliwić szybsze lokalne wdrożenia bez konieczności, by każda ze stron budowała cały stos samodzielnie. Projekty są wyraźnie powiązane z europejskimi ramami regulacyjnymi i miejskimi (ADACities oraz ministerstwa krajowe), co sygnalizuje, że wdrożenia będą uzależnione od zgód publicznych i ustaleń dotyczących suwerenności danych.

Dla europejskich dostawców i zakładów — z których wiele dostarcza Stellantis we Włoszech, Francji oraz Europie Środkowej i Wschodniej — ogłoszenia te oznaczają rosnące zapotrzebowanie na czujniki klasy AV, integrację wydajnych układów obliczeniowych oraz usługi integracji oprogramowania, w miarę jak pilotaże przechodzą w większe próby. Nacisk na lokalne partnerstwa i nadzór regulacyjny sugeruje również, że rządy i miasta będą kształtować harmonogram wdrożeń i wybór dostawców, nie tylko gotowość techniczną.

Stellantis i jego partnerzy ostrożnie zaznaczają terminy i warunki: eksperyment Wielkiego Paryża „rozpoczyna się od 2028 r.”, a operacje komercyjne to ambicja na 2030 r. „pod warunkiem uzyskania niezbędnych zgód.” To utrzymuje ogłoszenia w sferze etapowych pilotaży i procesów regulacyjnych, a nie natychmiastowych usług na skalę całego miasta.

Źródła: Stellantis Media, Métropole du Grand Paris

Informacja partnera: Partner technologiczny EastAutoNews DaVinci AI rozwija rozwiązania AI dla całego przemysłu motoryzacyjnego – od analiz rynkowych i dealerskich po autonomiczne agentury AI oraz produkcję obrazów i wideo.