Wolfspeed kondigde op 28 oktober 2026 aan dat het een meerjarige leveringsovereenkomst heeft getekend om zijn 1200V siliciumcarbide (SiC) apparaten te leveren aan BorgWarner voor de next‑generation 800V SiC‑gebaseerde tractieomvormerplatform van de Tier‑1‑leverancier. De overeenkomst, door Wolfspeed omschreven als een strategisch partnerschap, heeft tot doel BorgWarner langetermijna toegang te geven tot Wolfspeed’s Gen‑5 SiC‑technologie en tot Wolfspeed’s opgeschaalde Amerikaanse 200‑mm productiecapaciteit.
Details van de overeenkomst en technische context
Volgens het persbericht van Wolfspeed (gedateerd 28 okt. 2026) zal BorgWarner gebruikmaken van Wolfspeed’s 1200V SiC‑apparaten in een 800V omvormerarchitectuur; Wolfspeed benadrukt dat zijn Gen‑5‑technologie en 200‑mm waferproductie bedoeld zijn om te voldoen aan de efficiëntie‑, vermogensdichtheid‑ en betrouwbaarheidsbehoeften van vermogenselektronica van de volgende generatie voor EV’s. Het bedrijf merkte ook op dat EV’s ongeveer 25% van de nieuwe autoverkopen wereldwijd in 2025 vertegenwoordigden en citeerde de prognose van het IEA dat EV’s tegen 2035 ruwweg de helft van de nieuwe autoverkopen kunnen uitmaken. Er werden in de aankondiging geen contractwaarde, apparaatvolumes of een expliciet leveringsschema bekendgemaakt.
Branchepublicaties die het bericht samenvatten beschreven de overeenkomst als een verlenging van een langdurige samenwerking tussen Wolfspeed en BorgWarner en benadrukten de rol van 1200V SiC‑dies bij het ondersteunen van 800V omvormerplatforms die door autofabrikanten worden toegepast die streven naar snellere laadtijden en hogere efficiëntie in aandrijflijnen. Deze berichtgeving merkt het ontbreken op van publiek vrijgegeven volumes of financiële voorwaarden.
Wat dit betekent voor de markt
Voor de automotive toeleveringsketen zorgt de Wolfspeed–BorgWarner‑overeenkomst voor een langetermijnkanaal voor een kritisch halfgeleiderinvoer dat wordt gebruikt in hoogspannings‑EV‑omvormers. Wolfspeed’s nadruk op 200‑mm waferproductie en Gen‑5 apparaatgereedheid is bedoeld om een historische knelpunt voor SiC‑apparaten te verminderen — een component die steeds vaker vereist is naarmate OEM’s en Tier‑1‑leveranciers naar 800V en hogere architecturen migreren. Die verschuiving is van belang voor Centraal‑ en Oost‑Europa omdat veel OEM‑assemblage‑ en batterijmoduleactiviteiten in de regio afhankelijk zijn van betrouwbare Tier‑1‑toeleveringsketens voor vermogenselektronica en cellen; het feit dat een grote SiC‑apparaatleverancier zich verbindt aan meerjarige levering vermindert één onzekerheid aan de aanbodzijde voor omvormerfabrikanten en, indirect, voor assemblagehubs en Tier‑2/3‑leveranciers in heel Europa. (Deze afleiding is gebaseerd op Wolfspeed’s verklaring en brancheberichten die SiC‑apparaatlevering koppelen aan EV‑omvormerprogramma’s.)
