La BMW i3 Touring a tetto allungato — la versione station wagon della Neue Klasse i3 — è stata ripresa in video durante prove ad alta velocità al Nürburgring, con le immagini emerse il 6 novembre 2026. Il filmato mostra un prototipo leggermente mimetizzato completare giri al Green Hell, suggerendo che la Touring è ben avviata nel suo programma di validazione e più vicina alla produzione di serie rispetto ai precedenti muletti di prova.
Cosa rivela il filmato
Il video spia e le foto allegate mostrano la i3 Touring con pannelli carrozzeria in stile definitivo e gruppi ottici di produzione visibili sotto una mimetizzazione minima, in particolare nella parte posteriore dove la linea del tetto si prolunga fino a un portellone convenzionale. Motor1 osserva che la Touring sembra prendere in prestito il frontale della i3 berlina modificando la coda dal montante B in poi per creare la silhouette da station wagon. Queste immagini e clip sottolineano l’intenzione di BMW di offrire un’alternativa pratica in versione wagon agli SUV compatti nei suoi mercati europei principali.
Indizi da BMW e dai luoghi di prova
BMW era già stata collegata all’assemblaggio a Monaco per la i3 Touring; video precedenti mostravano prototipi quasi di serie uscire dallo stabilimento di Monaco, e le ricostruzioni indicano l’assemblaggio finale nelle linee di Monaco. Quella sede produttiva e la maturità visibile dei prototipi insieme suggeriscono una finestra di lancio attorno al 2027.
Un dettaglio che ha attirato l’attenzione tra gli appassionati della Touring è se BMW manterrà il classico lunotto apribile indipendentemente, una caratteristica storica delle Touring. Interpellato sulla funzione, il responsabile della Neue Klasse, il dott. Mike Reichelt, ha evitato di confermare o escludere l’opzione — sorridendo e dicendo, “Vedremo.” La battuta, rilasciata durante interviste all’inizio della settimana, mantiene l’opzione aperta ma non costituisce una conferma.
Cosa significa per il mercato
Per l’Europa centrale e orientale la i3 Touring conta su più fronti. Le station wagon (Touring) restano una scelta d’acquisto forte in aree d’Europa dove la flessibilità di carico e l’efficienza energetica sono priorità; una 3‑Series elettrica in versione estate offre agli acquirenti un’alternativa più bassa e aerodinamica rispetto ai SUV compatti e potrebbe rallentare l’ulteriore migrazione verso i crossover. Il segnale della produzione a Monaco è rilevante anche per le filiere regionali: se BMW produce la Touring in Germania, l’approvvigionamento dei pezzi, la logistica e l’assistenza post‑vendita per i concessionari dell’Europa centrale e orientale seguiranno i canali BMW consolidati, contribuendo a mantenere una disponibilità costante nei mercati limitrofi. Infine, il mantenimento di funzionalità pratiche come il lunotto apribile indipendentemente sarebbe una piccola ma significativa differenziazione per gli acquirenti che preferiscono ancora le carrozzerie station wagon.
Il filmato spia e i commenti del costruttore non sostituiscono le specifiche ufficiali né una data di lancio da parte di BMW. Ma la combinazione di prototipi quasi di serie in pista, spostamenti filmati fuori da Monaco e indizi pubblici da parte dei dirigenti BMW rende la i3 Touring uno dei modelli nuovi più rilevanti da seguire in Europa nel 2027.
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Fonti: Motor1, BMWBLOG, Auto Express
