Latvijske blagajne zvone; pištolji za gorivo ne baš. Maloprodajni podaci koje je krajem prošloga tjedna objavio latvijski javni medij LSM ocrtavaju izrazito dvobrzno gospodarstvo potrošnje: obujam maloprodaje neprehrambenih proizvoda skočio je 9,3% na godišnjoj razini, prodaja hrane blago je porasla 0,3% — a automobilsko gorivo krenulo je suprotnim smjerom, s padom od 0,8%. U zemlji čije tržište automobila i dalje radi na rabljeni dizel, taj tihi minus na pumpi možda je najzanimljivija brojka od svih.
Pad je to znatiželjniji s obzirom na to što se nalazi u latvijskim dvorištima. Tržišna analiza SEB banke pokazuje da latvijskim tržištem i dalje dominiraju rabljeni dizelski automobili, a polovica svih uvezenih vozila dolazi iz svega četiri marke — BMW, Mercedes-Benz, Audi i Volvo. Tržište koje i dalje kupuje dizel, a bilježi pad prodaje goriva, postavlja neugodno pitanje operaterima benzinskih postaja i veletrgovcima: gdje su nestali litri?
Za trgovinu gorivom ta je aritmetika neugodna. Maloprodaja goriva živi od obujma, a obujam je upravo ono što je posustao — pad od 0,8% naspram rasta neprehrambene prodaje koji je više od deset puta brži. Za veletrgovce i mreže postaja to znači pritisak upravo tamo gdje zarađuju svoje marže, i to dok šire potrošačko gospodarstvo radi punom parom; operaterima flota i logističkim tvrtkama, naprotiv, slabiji protok goriva rijetko je olakšanje na strani troškova.
