Europska komisija službeno je pokrenula zaštitnu istragu o uvozu određenih novih hibridnih putničkih vozila 30. listopada 2026., objavivši obavijest u Službenom glasniku (C/2026/5780). Taj je potez iste je godine obaviješten Svjetskoj trgovinskoj organizaciji.
Opseg i kalendar
Istraga cilja na nove hibridne automobile prvenstveno dizajnirane za prijevoz najviše devet osoba (i plug‑in i ne‑plug‑in hibridi), te isključuje L‑kategoriju vozila i vozila čiji se električni izvor koristi samo za funkcije koje nisu pogon. Obavijest Komisije navodi da su uvozi porasli za 49% (s 957.965 vozila u 2023. na 1.423.691 vozilo u 12 mjeseci do 30. lipnja 2026.) i da se taj porast čini kao da "zahtijeva zaštitne mjere."
Postupak daje zainteresiranim stranama kratke rokove za sudjelovanje: strane moraju registrirati svoj interes u roku od 15 dana od objave, a ispunjeni upitnici, pisana očitovanja i zahtjevi za saslušanje moraju Komisiji stići u roku od 21 dan od objave obavijesti u Službenom glasniku. Komisija može donijeti konačnu odluku u roku od devet mjeseci od pokretanja postupka, s mogućim produljenjem od dva mjeseca; privremene mjere također su dostupne u hitnim slučajevima. "Ispunjeni upitnici moraju Komisiji stići u roku od 21 dan od datuma objave ove Obavijesti," bilježi WTO sažetak obavijesti.
Što to znači za tržište
Za proizvođače i dobavljače u Srednjoj i Istočnoj Europi istraga je razvoj politike kojeg treba pratiti, a ne neposredna promjena trgovinskih tokova. Ako Komisija utvrdi da je povećani uvoz prouzročio ili prijeti da prouzroči "ozbiljnu štetu" proizvođačima Unije, može nametnuti privremene zaštitne mjere — kvote, dodatne carine ili druge restrikcije — koje bi utjecale na obujme uvoza i cijene na tržištu EU. Takve mjere preoblikovale bi konkurentsku dinamiku za hibridna vozila u Europi i mogle bi promijeniti potražnju za lokalno proizvedenim komponentama i montažnim radovima vezanim uz ICE‑hibridne platforme.
