Uredba EU‑a o baterijama prelazi iz zakona u operativne sustave 2026.–2027., i rumunjska automobilsku industrija mora biti spremna. Komisija je učinila Digital Product Passport (DPP) Registry operativnim u srpnju 2026., a uredba zahtijeva digitalni Battery Passport za baterije električnih vozila stavljene na tržište EU‑a od 18. veljače 2027.
Što tvrtke zapravo moraju učiniti
Zakon određuje gospodarskog subjekta koji stavlja gotovu bateriju na tržište Unije kao odgovornog za izradu i održavanje passporta i za dokumentaciju o sukladnosti koja ga podupire. Baterije obuhvaćene uredbom moraju biti popraćene QR kodom i razvijajućim elektroničkim profilom koji sadrži podatke na razini modela i ograničene podatke, kao i informacije o tragačnosti i sigurnosti. Pravila Komisijina registra i prvi skup harmoniziranih DPP standarda (šest EN 18xxx standarda) objavljeni su u srpnju 2026. kako bi poduprli provedbu.
Usklađenost koristi module sukladnosti iz Uredbe o baterijama: za serijski proizvedene baterije proizvođači mogu koristiti Modul A (interni nadzor proizvodnje) ili Modul D1 (osiguranje kvalitete proizvodnog procesa); za jednokratne jedinice primjenjuje se Modul G (verifikacija jedinice). Ključni zahtjevi održivosti — izjave o ugljičnom otisku i, kasnije, izvještavanje o udjelu recikliranih materijala — zahtijevaju neovisnu verifikaciju treće strane prema Uredbi i uvode se postepenim delegiranim aktima. Nacrt metodologije za izračun udjela recikliranog sadržaja objavljen je na savjetovanje u kolovozu 2026. i predviđa fazne izjave i obvezne ciljne datume od 2028. do 2031. nadalje.
Posljedice za rumunjsku industriju
Rumunjski automobilski ekosustav — usidren oko operacija Automobile Dacia u Miovenu i široke mreže dobavljača — suočit će se s trima vidljivim posljedicama. Prvo, proizvođači originalne opreme i uvoznici moraju ugrađivati protoke podataka na razini baterije u svoje IT i sustave kvalitete kako bi svako vozilo koje napušta pogon moglo biti povezano s zapisom passporta u EU Registryju. Drugo, dobavljači ćelija, modula i recikliranih materijala morat će isporučivati provjerljive podatke (kemija, podrijetlo, udio recikliranog sadržaja, performanse i metrički podaci o vijeku trajanja) svojim OEM‑kupcima. Treće, provjere sukladnosti i zahtjevi održivosti povećat će potražnju za uslugama obaviještenih tijela i kapacitetima revizije.
Kratki raspored je važan. DPP Registry je aktivan, a passport postaje obvezan 18. veljače 2027.; obveze dužne pažnje u lancu opskrbe i neki rokovi za verifikacije pomaknuti su na kasnije termine (obveze dužne pažnje u tekstovima Komisije pomaknute su na 18. kolovoza 2027. za određene odredbe). Proizvođači se stoga suočavaju s preklapajućim zadacima provedbe krajem 2026. i tijekom 2027.
Što to znači za tržište
U kratkom roku, OEM‑i i veliki dobavljači razine 1 u Rumunjskoj moraju planirati proračune za integraciju IT‑a, osoblje za upravljanje podacima i naknade obaviještenih tijela; MSP‑ovima u lancu opskrbe prijeti nerazmjeran trošak i administrativno opterećenje ako ne mogu dostaviti certificirane podatke. Procjene Komisije vlastitih sustava ocjene sukladnosti u EU pokazuju da su kapaciteti obaviještenih tijela i vremenski okviri za njihovu označbu stalne točke zagušenja — što znači potencijalni usko grlo za verifikacije ako potražnja naglo poraste.
U srednjem roku, sustav passporta također stvara imovinu: bolja tragačnost i verificirani podaci o udjelu recikliranih materijala mogu povećati vrijednost lokalnog recikliranja, remanufacturinga i usluga drugog života baterija ako rumunjske tvrtke ulože u verifikaciju, laboratorije i IT. Javne nabave ili nacionalna potpora koja pomaže manjim dobavljačima da podmire troškove dokumentacije i testiranja smanjila bi rizik od nestabilnosti lanca opskrbe. Faza uvođenja izvještavanja o recikliranom sadržaju i ugljičnom otisku (s formalnim ciljevima od 2028. do 2031.) daje kratak rok za planiranje, ali zahtijeva hitnu akciju odmah.
Za donositelje politika u Bukureštu prioritet je dvostruk: osigurati domaći kapacitet obaviještenih tijela, testna okruženja i smjernice te pomoći manjim dobavljačima financirati prikupljanje podataka i laboratorijski rad potreban za usklađenost. Za kupce vozila i upravitelje voznog parka, Battery Passport obećava transparentnije podatke o životnom ciklusu i podrijetlu — no te će koristi nastupiti tek nakon što industrija bude uložila u lancu tragačnosti i verifikacije koji se sada nameće.
B2B tržište vozila na WorldTrader24 →
Izvori: European Commission, EUR‑Lex (Batteries Regulation), Regelex/APA Engineering
